一种基于全自动运行无CG的可碰撞区域入库方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811641036.2
IPC分类号：B61L27/00;B61L27/04
申请日期：
2018-12-29
申请人：
交控科技股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于全自动运行无CG的可碰撞区域入库方法
申请号	CN201811641036.2	申请日期	2018-12-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-07-07	公开/公告号	CN111376951A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L27/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L27/00 运务中心控制系统	IPC分类号	B;6;1;L;2;7;/;0;0;;;B;6;1;L;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人	交控科技股份有限公司	申请人地址	北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	交控科技股份有限公司	当前权利人	交控科技股份有限公司
发明人	马朋云;王伟
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	王莹;李相雨

摘要

本发明实施例公开了一种基于全自动运行无CG的可碰撞区域入库方法，包括：若判断获知第一车库无列车，则根据当前目的地确定目标列车在第一车库对应的第一可碰撞区域内的停车点；若判断获知第一车库有列车，则根据第一车库内停放的列车的种类确定目标列车在所述第一可碰撞区域或第二可碰撞区域内的停车点。通过计算带有碰撞限速点和障碍点的移动授权、中心远程筛选信息，使得CBTC列车可以在低于列车和车档允许碰撞速度的情况下，追踪非通信列车入库，并在停车点精准停车，使得列车在入库停车时发生实际碰撞的概率极低，即使发生碰撞，其碰撞损害程度也在地铁运营方可接受范围，保证列车进库的安全性和高效性，节省了运行过程中的时间和人力成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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