弹性支撑移动架车机

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920106655.1
IPC分类号：B61D15/00;B60S9/06
申请日期：
2009-04-01
申请人：
李泉洞;李越秀

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法律信息

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著录项信息

专利名称	弹性支撑移动架车机
申请号	CN200920106655.1	申请日期	2009-04-01
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D15/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D15/00 其他铁路车辆，如台架车；配合用于铁路上的车辆（装在轨道上可运动的输送构架入B65G 41/02；在线路的施工或维修中使用的有轮机械入E01B）	IPC分类号	B;6;1;D;1;5;/;0;0;;;B;6;0;S;9;/;0;6查看分类表>
申请人	李泉洞;李越秀	申请人地址	北京市朝阳区工体西里4号楼4145号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李泉洞,李越秀	当前权利人	李泉洞,李越秀
发明人	李泉洞;李越秀;李越峰;林明琼;智少玲;李树豪;覃辛华;杨家桂;王崇熙
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及弹性支撑移动架车机。此架车机在其支撑的下底面设置用以平衡意外水平力和具有耐挤压性能的弹性支撑垫。架车机可举升单节和多节不摘钩的成组车厢。采用气垫盘作为移动架车单元的行走机构。提升螺杆上、下端采用调心滚柱止推轴承双调心吊挂结构改善提升螺杆受力状态。减速机通过弹性联合器实现与机座的弹性连接，传递扭矩。顶升滑车除主导向轮和导向挡杆外还具有侧向导轮导向，提高了架车机侧向水平力的承载能力。本实用新型的有益效果是，弹性支撑移动架车机可以组成单车架车机举升单节车厢和多车架车机举升多节不摘钩的成组车厢；采用气垫盘作为架车单元的行走机构，移动省力对位灵活；省却了伸缩架车臂；简化了机构，降低了造价。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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