用于汽车被碰撞时吸能的四晶胞金属管

发明专利无效专利

申请号：
CN201611075146.8
IPC分类号：B60R19/18
申请日期：
2016-11-28
申请人：
成都贝恩云广告传媒有限公司

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专利名称	用于汽车被碰撞时吸能的四晶胞金属管
申请号	CN201611075146.8	申请日期	2016-11-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106740604A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/18 保险杠内吸收冲击的装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;9;/;1;8查看分类表>
申请人	成都贝恩云广告传媒有限公司	申请人地址	四川省成都市郫县德源镇（菁蓉小镇）大禹东路66号光谷创业咖啡3楼314室附-1 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都贝恩云广告传媒有限公司	当前权利人	成都贝恩云广告传媒有限公司
发明人	刘小龙
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本用于汽车被碰撞时吸能的四晶胞金属管，主体为锥形薄壁管，在主体内设置有“十”字形的管壁，管壁从主体顶端延伸到底端；主体中部设置有内凹的预制变形槽。主体的锥度为0.3。由于锥管与刚性墙接触时，其锥管外径要比圆管的小，导致锥管的强度降低，比外径较大的圆管更容易被压缩，相应产生较小的初始峰值载荷。因此，在薄壁管的碰撞吸能过程中，与圆管相比，锥管提高了薄壁管的比吸能。锥度为0.3的锥管在斜碰过程中，随着斜碰偏角的减小，在加载速度方向的分力增加，使得初始峰值载荷升高，比吸能增大。因此，锥度为0.3时为最优。在增加预制变形槽后，变形先在预制变形槽处发生，变形方向、变形过程变得可控，进一步提高了四晶胞锥管的吸能性能。

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