带有分动箱的发动机悬置装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201210444668.6
IPC分类号：B60K17/344;B60K5/12
申请日期：
2012-11-09
申请人：
玉柴桩工（常州）有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	带有分动箱的发动机悬置装置
申请号	CN201210444668.6	申请日期	2012-11-09
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-05-08	公开/公告号	CN103085658A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/344 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/34 用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆（用于改变驱动轮数的装置入B60K 23/08） B60K17/344 有分动器的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;3;4;4;;;B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	玉柴桩工（常州）有限公司	申请人地址	江苏省常州市钟楼经济开发区星港路65-19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	玉柴桩工（常州）有限公司	当前权利人	玉柴桩工（常州）有限公司
发明人	茹宏;何佳鑫;赫澜涛;鲍宏平
代理机构	常州市夏成专利事务所（普通合伙）	代理人	沈兵

摘要

本发明涉及一种旋挖钻机的技术领域，尤其是一种带有分动箱的发动机悬置装置。其包括分液压泵、发动机、分动箱支脚、减震装置、侧板和分动箱，分动箱一侧与液压泵连接，另一侧与发动机连接，分动箱悬置系统由分动箱支脚、减震装置、侧板和分动箱构成，分动箱两侧设有分动箱支脚，分动箱支脚与减震装置固定连接，侧板一边固定于分动箱两侧面上，另一边与发动机飞轮壳固定。这种带有分动箱的发动机悬置装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，取代了发动机后支脚，使得整机结构更为紧凑，提高了整机工作的稳定性，同时也大大提高了旋挖钻机工作的可靠性，易于使用推广。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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