一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系

1.一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，其特征在于：包括竖向运输体系、水平运输体系和悬挑接料平台（16），所述竖向运输体系包括悬挂梁（3）和卷扬机（4），所述悬挂梁（3）沿进深方向通长铺设在主体结构（1）悬挑部分上方，其底端通过若干根支撑柱（2）与主体结构（1）悬挑部分顶部桁架的上弦杆焊接固定，且其前端设置有竖向导向轮（10），所述卷扬机（4）固定设置在悬挂梁（3）后端，其卷筒上卷绕的钢丝绳（5）沿悬挂梁（3）向前延伸并绕过竖向导向轮（10）后向下悬垂，且钢丝绳（5）底端设置有吊钩（6）；
所述水平运输体系包括轨道梁（11）和单轨吊（15），所述轨道梁（11）沿进深方向通长铺设在主体结构（1）悬挑部分底部桁架的下弦杆处，且其设置位置与悬挂梁（3）的设置位置竖向对应，所述单轨吊（15）悬挂在轨道梁（11）上并与轨道梁（11）滑动配合；
所述悬挑接料平台（16）对应设置在轨道梁（11）后端下方的主体结构（1）外立面处，且其平台空间与主体结构（1）楼内空间相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，其特征在于：
所述悬挂梁（3）上方间隔设置有若干个用于支撑钢丝绳（5）的水平导向轮（7）。
3.根据权利要求1所述的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，其特征在于：
所述竖向导向轮（10）通过U型卡环（9）和吊带（8）挂接在悬挂梁（3）的梁体上。
4.根据权利要求1所述的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，其特征在于：
所述轨道梁（11）和主体结构（1）悬挑部分底部桁架下弦杆的翼板上对应设置有连接耳板（12），二者的连接耳板（12）相互贴合并通过高强螺栓（14）连为一体。
5.根据权利要求4所述的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，其特征在于：
所述主体结构（1）悬挑部分底部桁架下弦杆的腹板上对应连接耳板（12）的位置焊接固定有加劲肋板（13）。

一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及建筑改造施工技术领域，具体涉及一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系。\n背景技术\n[0002] 为了使建筑造型更加美观，好多钢结构建筑都会设置悬挑构件。但是，随着建筑使用年限的增加，悬挑构件的安全性会降低，此时，为了保证建筑主体结构的安全，需要对悬挑构件进行拆除改造。对于层高较低的建筑，通常会采用搭设脚手架并配合塔吊的方式进行拆除施工，由于悬挑构件底部存在脚手架的支撑防护，因此可以通过塔吊进行大规模拆除作业。但是，对于层高较高的建筑，脚手架由于搭设高度过高不再适用，而且塔吊设置数量也会因层高过高而减少，此时，如何在塔吊数量不足以及缺少脚手架支撑防护的前提下完成悬挑部分拆除构件的运输成为亟需解决的技术问题。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型目的在于提出一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，以解决背景技术中所述的技术问题。\n[0004] 为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：\n[0005] 一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，包括竖向运输体系、水平运输体系和悬挑接料平台，所述竖向运输体系包括悬挂梁和卷扬机，所述悬挂梁沿进深方向通长铺设在主体结构悬挑部分上方，其底端通过若干根支撑柱与主体结构悬挑部分顶部桁架的上弦杆焊接固定，且其前端设置有竖向导向轮，所述卷扬机固定设置在悬挂梁后端，其卷筒上卷绕的钢丝绳沿悬挂梁向前延伸并绕过竖向导向轮后向下悬垂，且钢丝绳底端设置有用于固定拆除构件的吊钩；\n[0006] 所述水平运输体系包括轨道梁和单轨吊，所述轨道梁沿进深方向通长铺设在主体结构悬挑部分底部桁架的下弦杆处，且其设置位置与悬挂梁的设置位置竖向对应，所述单轨吊悬挂在轨道梁上并与轨道梁滑动配合；\n[0007] 所述悬挑接料平台对应设置在轨道梁后端下方的主体结构外立面处，且其平台空间与主体结构楼内空间相互连通。\n[0008] 优选地，所述悬挂梁上方间隔设置有若干个用于支撑钢丝绳的水平导向轮。\n[0009] 优选地，所述竖向导向轮通过U型卡环和吊带挂接在悬挂梁的梁体上。\n[0010] 优选地，所述轨道梁和主体结构悬挑部分底部桁架下弦杆的翼板上对应设置有连接耳板，二者的连接耳板相互贴合并通过高强螺栓连为一体。\n[0011] 优选地，为保证主体结构悬挑部分底部桁架下弦杆的结构稳定性，所述主体结构悬挑部分底部桁架下弦杆的腹板上对应连接耳板的位置焊接固定有加劲肋板。\n[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，使用方便，通过悬挂梁和卷扬机的配合实现了拆除构件的竖向运输，并进一步通过轨道梁和单轨吊将拆除构件水平运送至悬挑接料平台处进行楼内转运，其竖向运输体系和横向运输体系可以随着悬挑构件的拆除逐步向主体结构缩进，将大规模拆除方式改进为缩进拆除方式，而且其竖向运输体系还可作为构件拆除时的安全绳，大大提高了拆除操作及拆除构件运输的施工效率和安全系数。\n附图说明\n[0013] 通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：\n[0014] 图1为本实用新型的结构示意图；\n[0015] 图2为本实用新型竖向导向轮的安装结构示意图；\n[0016] 图3为本实用新型轨道梁的安装结构示意图一；\n[0017] 图4为本实用新型轨道梁的安装结构示意图二；\n[0018] 图5为本实用新型的工作流程图。\n[0019] 附图标记：1‑主体结构、2‑支撑柱、3‑悬挂梁、4‑卷扬机、5‑钢丝绳、6‑吊钩、7‑水平导向轮、8‑吊带、9‑U型卡环、10‑竖向导向轮、11‑轨道梁、12‑连接耳板、13‑加劲肋板、14‑高强螺栓、15‑单轨吊、16‑悬挑接料平台。\n具体实施方式\n[0020] 在下文中，将参照附图描述本实用新型的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系的实施例。在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。\n[0021] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”、“外”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。\n[0022] 本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。\n[0023] 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。下面结合图1‑5，对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明：\n[0024] 如图1‑4所示，本实用新型优选的一种超高楼层悬挑结构楼内拆除构件运输体系，包括竖向运输体系、水平运输体系和悬挑接料平台16，所述竖向运输体系包括悬挂梁3和卷扬机4，所述悬挂梁3沿进深方向通长铺设在主体结构1悬挑部分上方，其底端通过若干根支撑柱2与主体结构1悬挑部分顶部桁架的上弦杆焊接固定，其顶端间隔设置有若干个水平导向轮7，且其前端通过吊带8和U型卡环9挂接有竖向导向轮10，所述卷扬机4固定设置在悬挂梁3后端，其卷筒上卷绕的钢丝绳5沿水平导向轮7向前延伸并绕过竖向导向轮10后向下悬垂，且钢丝绳5底端设置有吊钩6；\n[0025] 所述水平运输体系包括轨道梁11和单轨吊15，所述轨道梁11沿进深方向通长铺设在主体结构1悬挑部分底部桁架的下弦杆处，且其设置位置与悬挂梁3的设置位置竖向对应，为方便安拆，轨道梁11和主体结构1悬挑部分底部桁架下弦杆的翼板上对应设置有连接耳板12，二者的连接耳板12相互贴合并通过高强螺栓14连为一体，为保证主体结构1悬挑部分底部桁架下弦杆的结构强度，主体结构1悬挑部分底部桁架下弦杆的腹板上对应连接耳板12的位置焊接固定有加劲肋板13，所述单轨吊15悬挂在轨道梁11上并与轨道梁11滑动配合；\n[0026] 所述悬挑接料平台16对应设置在轨道梁11后端下方的主体结构1外立面处，且其平台空间与主体结构1楼内空间相互连通。\n[0027] 如图5所示，进行构件拆除时，首先将钢丝绳5底部吊钩6固定在待拆除构件上，然后进行构件杆体的切割，切割完成后，通过卷扬机4下放钢丝绳5至悬挑结构底部的单轨吊\n15处进行换钩，待换钩完成后，解除吊钩6与拆除构件的连接，通过单轨吊15将构件运送至悬挑接料平台16处并通过地牛车转运至主体结构1内部的卸料洞口处，待悬挑结构缩进一段距离后，解开吊带8，将竖向导向轮10向后挪动至合适位置后重新将吊带8绑扎到悬挂梁3上，之后将多余部分的悬挂梁3和轨道梁11切除，重复上述操作直至整个悬挑结构拆除完成。\n[0028] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。