智能交通系统

1.一种智能交通系统，至少包括道路系统和车载系统，其中道路系 统至少包括交通管理中心、蜂窝移动通讯系统，车载系统包括至少一个车 载终端，其特征在于：道路系统与车载系统之间采用所述蜂窝移动通讯系 统建立通讯，交通管理中心向车载终端传送信息时，利用车载终端与普通 移动通话用户的属性差异，将信息只传送给车载终端。
2.根据权利要求1的智能交通系统，其中所述道路系统中还包括交 通信息服务中心、道路收费系统和车辆管理系统，所述交通信息服务中心、 道路收费系统和车辆管理系统之间建立实时通信连接；所述车载系统的车 载终端包括中央处理器(10)、GPS模块(11)、蜂窝移动通讯模块(12)、 存储器(13)和输入/输出装置(15)；其特征在于：所述道路系统利用所 述蜂窝移动通讯系统对其移动终端的通讯、识别和登录功能，对车载系统 进行分区管理、信息采集和信息服务，以及完成车辆识别和不停车收费， 并从蜂窝移动通讯系统中取得费用结算信息。
3.根据权利要求1的智能交通系统，其中所述交通管理中心设有一 个DGPS装置，可以对车载终端传送回来的车辆位置坐标进行校正，其特 征在于：所述校正是在所述坐标被传回到所述交通管理中心之后进行的。
4.根据权利要求2的智能交通系统，还包括一个交通信息采集系统， 其信息采集的方法至少包括信息点信息法、区域法以及宏观信息采集法， 其特征在于，所述信息采集方法都是由交通信息采集系统向车载终端提出 采集本车信息指令及采集条件，并预先下载到车载终端；当车载终端所处 条件满足采集条件要求时，采集信息指令才被执行，车载终端会按指令要 求内容立即制作回传信息帧，并在允许发送回传信息的第一时间内向交通 信息采集系统回传信息帧。
5.根据权利要求2的智能交通系统，其中所述道路系统中还包括交 通信息服务中心和车辆行驶辅助系统，分别用于为一般用户和特定用户提 供所需信息的服务，其特征在于：所述交通信息服务中心和车辆行驶辅助 系统所采用的信息服务与信息采集的手段可以是相同的，而且道路系统向 车载系统传输的信息既可以根据车载终端的移动通讯系统用户编号直接传 给指定的车载终端，也可以预先设置在蜂窝移动通讯系统内，当作为车载 系统的车载终端具备道路系统所要求的区域属性时，由蜂窝移动通讯系统 下载这些信息到车载终端内。
6.一种用于智能交通系统的车载终端，至少包括：一个中央处理器 (10)，参数输入模块，通讯模块，存储器(13)，语音合成模块(14)， 一个输入/输出装置(15)和与输入/输出装置(15)连接的提示装置，所述 参数输入模块、通讯模块、存储器(13)、输入/输出模块(15)与所述 中央处理器(10)相连，提示装置与输入/输出装置(15)相连，其中所述 参数输入模块至少包括GPS模块(11)，所述通讯模块至少包括蜂窝通讯 模块(12)，其特征在于：所述GPS模块(11)至少接收来自卫星的定位 信号，所述蜂窝通讯模块(12)用于建立车载终端与道路系统的通讯，所 述中央处理器(10)可以按指令要求处理来自参数输入模块的参数，并将 指令执行结果按指令要求通过所述通讯模块或所述提示装置输出。

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