高楼逃生减速装置

1、一种高楼逃生减速装置，包括有：
一外壳，分为两部分，一为滑轮外壳，另一为密闭室，滑轮外壳与密闭室并列，以一轴贯穿其中，密闭室内充满高粘滞性液体，且密闭室之内部外围具有环状凹槽；
一滑轮，置于滑轮外壳内，固定于轴上，滑轮表面具有弯曲之凹槽，恰使绳能跨于凹槽上；
若干叶片元件，每一叶片元件均以保护筒之一端固定于轴上，使叶片元件平均分散于密闭室内辐射向外，保护筒为中空，一弹簧置于保护筒内，一端固定于轴上，另一端连接于叶片上，叶片能缩入保护筒内，叶片前端具有若干倒凹槽；
摩擦环元件，其藉滚珠置于密闭室之内部外围之环状凹槽内，该环元件内侧具有若干倒钩状凸部；
大导轮，设于滑轮下方，导轮上有一椭圆形孔，并藉轴加以固定；
绳，绕经大小导轮及滑轮上，绳端部用以载人或载物，绳长足够楼高之长度；
L型固定架，该架上端两侧具有单向棘齿；
环状套管，设于外壳上方，该套管之两侧各设一单向止回扣，该止回扣由挡片、销及弹簧所组成，该套管内恰可置入L型固定架之上端具单向棘齿部分，使L型固定架可调节适当宽度；
以上组合，其特征为，绳端载人或载物下降，使滑轮转动，同时带动叶片元件转动，叶片元件上之叶片切割密闭室内高粘带性之液体产生阻力，当载重加大时，产生离心力使叶片向外凸伸，面积加大，阻力增加，能依重量之不同自行调节叶片之凸出量，产生大小不同之阻力，使载人或载物能以安全速度(几乎等速)下降至地面者。
2、如权利要求1所述，其特征为其当载重再大时，叶片凸出，甚至钩合密闭室内部外围之环状凹槽之摩擦环元件，增加叶片转动惯量，增加阻力，达到安全下降。
3、如权利要求1所述，其特征为其固定臂具有单向棘齿，配合环状套管之止回扣，能自由伸缩调节长度，能快速且坚固地固定于任何宽度之墙上。
4、如权利要求1所述，其特征为其滑轮上具有弯曲之凹槽。
5、如权利要求1所述，其特征为其整体结构简单，体积小、质轻、便于携带及收藏。

本发明系有关一种用于紧急状况时之减速装置，尤其应用于高楼以安全速度载人或物品垂直下降，使人或物能安全到达地面之装置。\n本发明之主要结构有：一旋转卷索筒，一绳通过其间，绳之末端用于载人或载物;一旋转延迟机构，用于控制卷索筒，该延迟机构包括有一充满粘滞性高之液体之圆状密闭室，该室的内部外围具有一环状凹槽，设一摩擦环机构，且该密闭室内设有若干伸缩自如辐射状之叶片元件，该叶片组藉一轴与卷索筒相连结为同轴运动。伸缩叶片元件平时藉弹簧向内缩，当旋转产生离心力时，叶片向外伸，增加叶片面积，甚至达到外围摩擦环机构，达到减速之目的者。\n本发明之主要目的为，其具有一充满粘滞性高之液体之密闭室，该室内设有可伸缩自如之叶片，当离心力大时，叶片凸出，面积加大，阻尼加大;当离心力小时，叶片藉弹簧回收，阻尼变小，使人或物品以一安全速度（几乎为等速）下降至地面。换言之，本发明为旋转式延迟下降之装置，能依载重之不同，自行调节叶片之凸出情形使下降之速度稳定，且能容纳较重之负荷为其特征者。\n本发明之另一目的为，其不论在体积与重量上均减少许多，为一种质轻、体积小、收藏及携带均方便之逃生装置为其特征者。\n本发明之另一目的为，其固定臂具有单向棘齿及止回扣，能自由伸缩调节长度，以便于能轻易、快速且坚固地固定于任何宽度之墙上，争取危急时分秒必争之时效为其特征者。\n本发明之另一目的为，其卷索筒主要为一滑轮，该滑轮上具有弯曲 之凹槽，使绳索跨于其上时为弯曲状，以免绳索于滑轮上打滑，并增加麾擦力为其特征者。\n为清楚说明本发明，兹配合最佳实施例之图式详细说明如下：\n第1图，为本发明实施之右侧视图之纵剖图。\n第2图，为本发明实施例之密闭室正视图之纵剖面图。\n第3图，为第1图之A-A剖面图。\n第4图，为第1图之B-B剖面图。\n第5图，为本发明实施例之滑轮之凹槽示意图。\n请参阅第1图，为本创作实施例之右侧视图之纵剖面图，一卷线轮（10），其上缠绕一长绳（11），该长绳足够所在位置楼高之长度;一外壳（9）分为两部分，一为滑轮外壳（12），另一为充满高粘滞性液体之密闭室（13）所组成，滑轮外壳（12）与密闭室（13）之中央部分藉一轴（15）贯穿，并以三组轴承（15a）（15b）（15c）使轴（15）固定于外壳（9）上，但能转动。滑轮外壳（12）内，于轴（15）上，固定一滑轮（14），滑轮（14）上设有弯曲之凹槽（14a），恰使长绳（11）跨于其上。滑轮外壳（12）之下方，并设有导轮（25）及若干小导轮（26），长绳（11）并跨过其间。\n密闭室（13）内充满高粘滞性之液体（13a），该室为完全密闭式。密闭室（13）内之轴（15）上，设有若干伸缩自如之叶片元件（16），该元件以辐射状向外，分别垂直于轴（15）上，而平均分散于密闭室（13）内，每一叶片元件以保护圆筒（17）固定于轴（15）上，圆筒（17）为中空状，叶片（18）能于圆筒（17）中自由滑动，叶片（18）内端藉一弹簧（19）连接于轴（15）上，使叶片（18）不旋转时，藉弹簧（19）向内缩;叶片（18）旋转时，其离心力抵抗弹簧（19）之张力，使叶片（18）向外凸伸，甚至达到密闭室（13）之内部外围之环状凹槽（13b）之摩擦环元件（20），此时叶片（18）同时带动摩擦环元件（20）转动，则叶片（18）之转动惯量加大，阻尼亦加大。\n外壳（9）之上方设有环状套筒（21），套管（21）上具有两个止回扣 （22）（请参阅第三图），一L型固定架（23），恰能以一端伸入环状套管（21）内，而此端固定架（23）上具有单向棘齿（23a），可使L型固定架（23）自由伸展，以适合各种任何宽度之墙面。\n请参阅第2图，为本发明实施例实密闭室正视图之纵剖面图，密闭室（13）内充满了高粘滞性液体（13a），密闭室（13）中央为一轴（15），若干叶片元件（16）平均分散于密闭室（13）内，每一个叶片元件（16）均以保护圆筒（17）固定于轴（15）上，保护圆筒（17）为一中空状，中央置入一弹簧（19），弹簧（19）一端接轴（15），另一端接叶片（18），叶片（18）恰可置入保护筒（17），藉弹簧（19）使叶片（18）能缩入保护筒（17）内，叶片（18）前端具有若干倒凹槽（18a），能增加摩擦阻力。密闭室（17）之内部外围具有一凹槽（13b），该凹槽内设有摩擦环元件（20），该摩擦环元件（20）乃藉滚珠（20a）固定于凹槽（13b）内，使摩擦环元件（20）可自由旋转，且该环元件内侧具有若干倒钩凸部（20b），以钩合叶片（18）。当叶片（18）凸伸后卡合凸部（20b），则可带动此摩擦环元件（20），以增加叶片（18）之转动惯量，增加阻力。\n请参阅第3图，为第一图之A-A剖面图，由此图我们可以清晰看到固定架（23）套入环状套管（21）内之情形，环状套管（21）之两侧各设有单向止回扣（22），该止回扣由挡片（221）、销（222）及弹簧（223）所组成，挡片（221）另具有一凸块（224）;固定架（23）具有两侧单向棘齿（23a）;固定架（23）能向右移，但受止回扣（22）之限制，无法向左移，使固定架（23）可以调节适当宽度，以适合不同之墙面。若固定架（23）必须向左移时，以手拨开凸块（224），使挡片（221）向外移动，止回扣（22）失去作用，即可使固定架（23）顺利向左移。\n请参阅第4图，为第1图之B-B剖面图，由此图我们可看到绳（11）缠绕在滑轮（14）及大小导轮（25）（26）之情形，一卷线轮（10）上缠绕一绳（11），滑轮外壳（12）内以一轴（15）连结滑轮（14），一大导轮（25）位于滑 轮（14）之下方，大导轮（25）以一轴（27）及椭圆形孔（28）固定，使大导轮（25）无法以中心点顺利旋转，四个小导轮（26）位于大导轮（25）之四周，绳（11）穿过大小导轮（25）（26）之间，绕过滑轮（14），再经大小导轮（25）（26）之间使绳端向下，用于载人或载物。\n请参阅第5图，为本发明实施例之滑轮之凹槽示意图，由此图表示绳（11）绕经滑轮（14）时，滑轮之凹槽（14a）为弯曲状，使绳索不致打滑，再者增加摩擦阻力。\n本发明高楼逃生减速装置在使用上，首先选定高楼之墙面，调节固定架（23）之适当大小，以配合墙面宽度，将卷线轮（10）向楼下投掷，使绳（11）能垂落地面，绳（11）绕过本发明之另端（11a）（请参阅第4图）则用于载人或载物，当载人或载物后向下运送时，绳（11）带动滑轮（14），同时藉轴（15）带动叶片元件（16），叶片元件（16）切割具高粘度之液体（13a）产生阻力，若载人或载物重量大时，叶片元件（16）转动速度必然加快，则离心力加大，使叶片（18）能抵抗弹簧（19）向外凸伸，以增加叶片面积，使阻力亦加大。当载人或载物更重时，叶片（18）甚至可凸伸至密闭室（13）之内部外围之环状凹槽（13b）之摩擦环元件（20），带动该环元件增加阻力，使本发明不致失速使人受伤或摔坏物品等。而在下降过程中，大小导轮（25）（26）使绳（11）顺利通过，具导引之功能。\n当载人或载物抵达地面，原先下降之端必上升至高楼之位置，此时即可利用此绳端做下一回之下降工作。如交替反覆使用，无须收绳等工作，节省急难时脱离现场之时间。\n综合以上所述，本发明系能提供一种高楼快速逃生装置，其能于任何宽度之墙面上，且快速固定本发明，不论载人或载物以几近等速之安全速度下降，到达到地面，且本发明体积小、质轻、便于收藏及携带，为一安全性及实用性极佳之创作。\n本发明所举之实施例，并非用以限制本发明，凡熟知此技艺之人员， 做种种改变修饰，均应包含在本发明之权利要求之内。