密闭型压缩机的抽油装置

1.一种密闭型压缩机的抽油装置，包括曲柄轴(30)、供油部件(40)，外 圆周面上有螺旋槽(52)的圆柱状吸油部件(50)，设置在供油部件(40)通孔 (42)内的不旋转的吸油部件(50)与供油部件(40)的内圆周面之间保持一定 间隙，其特征是：抽油装置的支撑部由固定台(62)和支撑弹簧(60)构成；固 定台(62)固定在密闭机壳(1)的底面；支撑弹簧(60)支撑在固定台(62)上； 在吸油部件(50)的内部设置有从下部到上部的支撑空间(54)，支撑部的上端 插入吸油部件(50)的内部，通过弹性力将吸油部件(50)支撑在供油部件(40) 的内圆周面内。
2.根据权利要求1所述的密闭型压缩机的抽油装置，其特征是：固定托 (55)设置在支撑空间(54)的内部上端，防止吸油部件(50)的旋转。

技术领域\n本发明密闭型压缩机的抽油装置涉及压缩机领域。\n背景技术\n本发明是关于密闭型压缩机的抽油装置方面的发明。在密闭型压缩机 中，为了散热和润滑密闭型压缩机内部的发热部件和滑动部件，应该使润滑 油进行循环。为此，使用了抽油装置。抽油装置大致分为利用曲柄轴旋转产 生的离心力的抽油装置和润滑油的粘性力的抽油装置。\n图1表示出已有技术密闭型压缩机的抽油装置的剖面图。如图所示，密 闭机壳1的内部有密闭空间。密闭机壳1由上部机壳和下部机壳组成，内部 有密闭空间。\n密闭机壳1内部有压缩部件和电机。压缩部件执行对冷媒的压缩；电机 提供驱动压缩部件的驱动力，并支撑在框架(图纸省略说明)上。框架支撑 在密闭机壳1内部。在压缩室内，通过电机的驱动力，压缩部件使活塞进行 直线往返运动，同时冷媒进入压缩室或由压缩室排出由阀门控制，最终完成 压缩工作。\n下面对电机结构进行说明。转子5设置在密闭机壳1内部，通过转子5 和定子3的电磁相互作用进行旋转，转子5在框架上旋转。导流板4设置在 定子3的下端，支撑着下面将要进行说明的U字型托架13。\n另外，贯通转子5的中央设置有曲柄轴7。曲柄轴7的上端与压缩部件 的活塞相连结，传递电机上产生的动力。将曲柄轴7的圆运动转换成活塞的 直线往返运动。\n对压缩机内的发热部件进行散热和在滑动部件中发挥润滑作用的润滑 油15储藏在密闭机壳1的下部。为了将润滑油15传送给发热部件和滑动部 件，在曲柄轴7内部有贯通的油路8。油路8一直连通到曲柄轴7的上部， 并将润滑油15传送到密闭机壳1的上部。\n另外，通过曲柄轴7内部的油路8传送润滑油15的结构形成在曲柄轴 7的下端。也就是说，供油部件9设置在曲柄轴7的下端。供油部件9为圆 筒形状，内部上下贯通。供油部件9的上端压入曲柄轴7的下端，供油部件 9的下端浸在润滑油15的内部。\n吸油部件11设置在供油部件9内部。沿着吸油部件11外圆周面有引导 润滑油15的螺旋形槽。吸油部件11通过U字型托架13支撑在供油部件9 内，吸油部件11不旋转。\n在U字型托架13的中央，带有一定弹性的U字型托架13与吸油部件 11相连结，支撑着吸油部件11，U字型托架13以U字型向两端延长形成的 侧板14，侧板14挂在导流板4上。\n下面对具有上述结构的已有技术密闭型压缩机的抽油装置工作情况进 行说明。\n驱动压缩机时向压缩部件供应将被压缩的冷媒。另外，驱动电机，通过 定子3和转子5之间的电磁相互作用，旋转转子5，同时旋转压入在转子5 上的曲柄轴7，将动力传递给压缩部件，最终完成压缩工作。\n下面，对通过曲柄轴7的旋转，将润滑油15向上抽运的过程进行说明。 也就是说，下端浸在润滑油15内部的供油部件9与曲柄轴7一起进行旋转。 这时，吸油部件11不旋转。这是因为，吸油部件11支撑在U字型托架13 上，U字型托架13固定在定子3上。\n吸油部件11被固定，供油部件9进行旋转，通过润滑油15的粘性力， 沿着形成在吸油部件11外面的螺旋槽向上抽运润滑油15，并且传送到油路 8。传送到油路8的润滑油15被向上抽运到曲柄轴7的上部飞散，传送给滑 动部件和发热部件，执行润滑和散热作用。\n但是，具有上述结构的已有技术密闭型压缩机的抽油装置却有如下缺 点。\n也就是说，使用带有弹性的U字型托架13时，由于设置在供油部件9 内部的吸油部件11和供油部件9之间的间隙安装的不精确，使润滑油15的 向上抽运不畅通。这是因为，U字型托架13两端的侧板14尺寸很长而造成 的缺点。\n另外，由于吸油部件11不旋转的进行固定，所以不能够将吸油部件11 和供油部件9构成一个整体。也就是说，首先将供油部件9压入设置在曲柄 轴7的下端，将与U字型托架13连结的吸油部件11插入在供油部件9内部 之后，才能将U字型托架13固定在导流板4上，给组装作业带来不便\n发明内容\n本发明所要解决的技术问题是：提供一种密闭型压缩机的抽油装置，能 够使起散热和润滑作用的润滑油的供应更加畅通，并提高抽油装置的组装作 业效率。\n为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：抽油装置包括曲柄 轴、供油部件，外圆周面上有螺旋槽的圆柱状吸油部件，设置在供油部件通 孔内的不旋转的吸油部件与供油部件的内圆周面之间保持一定间隙；抽油装 置的支撑部由固定台和支撑弹簧构成；固定台固定在密闭机壳的底面；支撑 弹簧支撑在固定台上；在吸油部件的内部设置有从下部到上部的支撑空间， 支撑部的上端插入吸油部件的内部，通过弹性力将吸油部件支撑在供油部件 的内圆周面内。\n所述的固定托设置在支撑空间的内部上端，防止吸油部件的旋转。\n本发明的有益效果是，通过支撑弹簧的弹性力支撑供油部件内的吸油部 件，可以始终正确地保持供油部件和吸油部件之间的组装状态，能够使起散 热和润滑作用的润滑油的供应更加畅通，提高抽油装置的工作可靠性。而且 可以将抽油装置整体作为一个组装体投入到组装线，使组装作业的效率提 高。\n附图说明\n图1表示出已有技术密闭型压缩机的抽油装置的剖面图。\n图2表示出本发明实施例的密闭型压缩机的抽油装置的剖面图。\n图3表示出本发明实施例主要部分结构的图2的A-A’剖面的剖面图。\n在图中\n1.密闭机壳                               3.定子\n5.转子                                   7.曲柄轴\n8.油路                                   9.供油部件\n11.吸油部件                              13.U字型托架\n14、14’.侧壁                            15.润滑油\n30.曲柄轴                                32.油路\n40.供油部件                              42.通孔\n50.吸油部件                              52.螺旋槽\n54.支撑空间                              55.固定托\n60.支撑弹簧                              62.固定台\n具体实施方式\n下面结合附图和具体实施方式对本发明密闭型压缩机的抽油装置作进 一步的详细说明：如图2和图3所示，压缩机的外观由密闭机壳1构成。密 闭机壳1一般由上部机壳和下部机壳组成。密闭机壳1内部设置有构成压缩 机的各种部件。也就是说，设置有向压缩机提供动力的电机和对冷媒进行压 缩的压缩部件。\n曲柄轴30设置在电机的转子上并与电机的转子一起旋转，将动力传递 给压缩部件。在曲柄轴30内部有油路32。通过油路32将密闭机壳1下部 的润滑油15抽运到上部，对压缩部件和电机进行散热和润滑。\n下面对油路32将润滑油15进行抽运的结构进行说明。供油部件40压 入在曲柄轴30的下端。供油部件40的内部有通孔42，通孔上下贯通供油 部件40。\n吸油部件50位于供油部件40内部。吸油部件50的外圆周面与供油部 件40的内圆周面保持一定间隙。吸油部件50上沿着外圆周面有螺旋槽52， 螺旋槽52是引导润滑油15的路径。螺旋槽52沿着吸油部件外圆周面形成 螺旋形。吸油部件50的内部有支撑空间54，支撑空间54位于吸油部件50 内部，下面将要进行说明的支撑弹簧60位于支撑空间54内。最好在支撑空 间54的内部上侧设置有固定托(55)，固定托(55)防止吸油部件50相对 支撑弹簧60进行旋转。\n向吸油部件50的支撑空间54内部插入的支撑弹簧60支撑着吸油部件 50，支撑弹簧60的下部连结在固定台62上，固定台62固定在密闭机壳1 的底面。支撑弹簧60将一定的弹性力施加给吸油部件50，使吸油部件50 多少紧贴在供油部件40的内圆周面，并能够保持一定的间隙。\n下面对具有上述结构的本发明的密闭型压缩机的抽油装置的作用进行 说明。\n首先，对本发明的抽油装置的组装进行说明。供油部件40压入在曲柄 轴30内。另外，支撑弹簧60的下端支撑在固定台62上。\n使支撑弹簧60插入在支撑空间54内，将吸油部件50设置在支撑弹簧 60上。这时，吸油部件50插入支撑弹簧60的状态下，旋转一定角度，由 于支撑弹簧60的前端部挂在固定托55上，吸油部件50相对支撑弹簧60不 进行旋转。\n将吸油部件50插入在供油部件40的通孔42内，供油部件40的通孔 42又压入在曲柄轴30上，就完成了抽油装置的组装。当然，也可以将吸油 部件50插入供油部件40的状态下组装支撑弹簧60。\n下面对具有上述组装结构的本发明的密闭型压缩机的抽油装置的工作 过程进行说明。驱动压缩机，通过电机的旋转曲柄轴30进行旋转；在压缩 部件内进行冷媒的压缩；通过曲柄轴30的油路32，将润滑油15抽运到上 部。\n也就是说，由于供油部件40与曲柄轴30一体旋转，吸油部件50以不 旋转状态设置在供油部件40的通孔42内，使润滑油能够沿着吸油部件50 的螺旋槽52抽运到上部。\n沿着螺旋槽抽运的润滑油15从供油部件40流出，沿着曲柄轴30的油 路32继续上升，传送给发热部件和滑动部件，执行散热和润滑作用。\n设置在供油部件40的通孔42内的吸油部件50通过支撑弹簧60的弹性 力支撑着，与供油部件40内圆周面之间始终保持一定间隙。于是，特别在 驱动初期能够确保润滑油准确供应。即使压缩机本体摇晃，通过支撑弹簧 60的弹性变形吸收传递过来的冲击，不会改变设置在曲柄轴30上的供油部 件40的位置状态。