混合动力车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201810126053.6
IPC分类号：B60W10/10;B60W20/00;B60W30/182
申请日期：
2018-02-08
申请人：
铃木株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆的控制装置
申请号	CN201810126053.6	申请日期	2018-02-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-08-28	公开/公告号	CN108454614A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/10 包括变速传动装置的控制的〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;1;0;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8;2查看分类表>
申请人	铃木株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铃木株式会社	当前权利人	铃木株式会社
发明人	栗田直幸;池田佳佑;樋口彻;斋藤正和;森川知明
代理机构	北京市隆安律师事务所	代理人	权鲜枝;刘宁军

摘要

能减少内燃机的启动次数，防止启动装置的耐久性下降。混合动力车辆(1)的控制装置(8)具有：变速模式切换部(16)，其切换变速模式；以及行驶模式切换部(17)，其至少根据变速模式对电动机行驶模式和发动机使用模式进行切换，上述电动机行驶模式为仅使用电动发电机(3)的动力行驶，上述发动机使用模式为至少使用内燃机(2)的动力行驶，行驶模式切换部(17)在变速模式被切换的情况下，在规定时间(ts)内禁止行驶模式的切换。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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