可换式集中驱动刚性电驱桥

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920115506.5
IPC分类号：B60B35/12;B60K17/04
申请日期：
2019-01-23
申请人：
方盛车桥（柳州）有限公司

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著录项信息

专利名称	可换式集中驱动刚性电驱桥
申请号	CN201920115506.5	申请日期	2019-01-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;4查看分类表>
申请人	方盛车桥（柳州）有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市阳和工业新区阳惠路东2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	方盛车桥（柳州）有限公司	当前权利人	方盛车桥（柳州）有限公司
发明人	何名基;饶嘉彬;兰常艳;王贵龙;周大坤;黄焕超;陆匡伟;蒙仕;彭瑶;黄在璐;王大刚;王足生;刘婷
代理机构	柳州市荣久专利商标事务所（普通合伙）	代理人	周小芹

摘要

一种可换式集中驱动刚性电驱桥，涉及一种电驱桥，包括位于左右两边的轮边制动总成、动力减速总成、弓形架、万向传动轴，所述的位于左右两边的轮边制动总成分别与弓形架的两端联接，弓形架上设有悬架接口，弓形架通过该悬架接口与整车的悬架相联接；所述的动力减速总成分别通过万向传动轴与左右两边的轮边制动总成联接，且动力减速总成上设有车架接口，在装车装配时动力减速总成通过该车架接口固定于车架上。本实用新型通过在弓形架设有传统桥的悬架接口，可直接切换到原车底盘上，不需要对原车底盘进行变更，降低整车匹配成本，比较经济实惠，还具有灵活多变、通用性高、可满足电动车的轻量化要求、安装简便的特点，易于推广使用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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