车辆的分动结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201810795498.3
IPC分类号：F16H57/04;B60K17/344
申请日期：
2018-07-19
申请人：
马自达汽车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆的分动结构
申请号	CN201810795498.3	申请日期	2018-07-19
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-01	公开/公告号	CN109296738A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/04 关于润滑或冷却的器件（流体静力传动装置的润滑或冷却的控制入F16H 61/4165）〔1，2010.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;4;;;B;6;0;K;1;7;/;3;4;4查看分类表>
申请人	马自达汽车株式会社	申请人地址	日本广岛县安芸郡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马自达汽车株式会社	当前权利人	马自达汽车株式会社
发明人	大川裕三;野口慈仁;原泽涉
代理机构	上海瀚桥专利代理事务所（普通合伙）	代理人	曹芳玲

摘要

一种车辆的分动结构，谋求分动装置的油存积部在高速行驶时的油位的降低及低速行驶时的润滑不足的改善、和斜齿轮的油供给量的不平衡带来的润滑不足的改善。在具备驱动齿轮、配置在低于该驱动齿轮的位置上的被驱动齿轮和收容所述齿轮的收容空间的分动装置中，所述收容空间下部存积有润滑油，分别与所述收容空间邻接并存积润滑油的第一及第二润滑油存积空间通过第一及第二间隔壁分别与所述收容空间间隔开，该第一及第二间隔壁上分别设置有在限制流通的状态下与所述收容空间连通的连通孔，所述第一间隔壁设置为低于规定的油位，所述第二间隔壁设置为高于该油位。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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