一种舱门闩锁机构

发明专利有效专利

申请号：
CN201910931060.8
IPC分类号：E05B15/00;E05B15/10;E05B65/00
申请日期：
2019-09-29
申请人：
中航通飞研究院有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种舱门闩锁机构
申请号	CN201910931060.8	申请日期	2019-09-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-01-17	公开/公告号	CN110700689A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05B15/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05B 锁；其附件；手铐 E05B15/00 锁的其他零件；与锁闭件的栓啮合的部件〔1，2006.01〕	IPC分类号	E;0;5;B;1;5;/;0;0;;;E;0;5;B;1;5;/;1;0;;;E;0;5;B;6;5;/;0;0查看分类表>
申请人	中航通飞研究院有限公司	申请人地址	广东省珠海市金湾区航空产业园中航通飞产业基地变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中航通飞研究院有限公司	当前权利人	中航通飞研究院有限公司
发明人	谷刚;张浩;戴赛丰
代理机构	中国航空专利中心	代理人	张毓灵

摘要

本发明涉及舱门设计领域，具体是一种舱门闩锁机构。本发明舱门闩锁机构,其位于舱门框上，包括摇臂组件、锁、闩和连杆，其中，摇臂组件与驱动源连接，摇臂组件、闩、锁分别可绕自身轴线转动，该三条轴线相互平行且呈三角形分布。本发明舱门闩锁机构的摇臂组件与锁采用间隙配合以达到驱动锁和维持锁在完全打开后位置的目的，同时避免了误上锁的可能，因此省去了锁的驱动源和限位装置，减轻了重量和简化了系统；摇臂组件通过连杆驱动闩，连接摇臂组件一端的交点采用过中心设计，连接闩一端的交点采用非过中心设计，达到解闩上闩时与锁不干涉的目的，同时能够确保锁锁定闩的位置，因此整个闩锁机构简单，重量轻，且可靠性高。连杆和摇臂组件采用可调节设计，方便装配调节。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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