驱动力传递装置以及具备驱动力传递装置的四轮驱动车

发明专利无效专利

申请号：
CN201310100078.6
IPC分类号：B60K17/346
申请日期：
2013-03-26
申请人：
株式会社捷太格特

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	驱动力传递装置以及具备驱动力传递装置的四轮驱动车
申请号	CN201310100078.6	申请日期	2013-03-26
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-10-23	公开/公告号	CN103358905A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/346 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/34 用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆（用于改变驱动轮数的装置入B60K 23/08） B60K17/344 有分动器的〔4〕 B60K17/346 分动器是差速传动机构的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;3;4;6查看分类表>
申请人	株式会社捷太格特	申请人地址	日本大阪府变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社捷太格特	当前权利人	株式会社捷太格特
发明人	藤井则行;北村克史;铃木邦彦;高井智义
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;苏琳琳

摘要

本发明提供一种驱动力传递装置，其具备将来自电动马达的马达旋转力转换为第一凸轮推力以及第二凸轮推力的凸轮机构，凸轮机构具有：从电动马达受到旋转力而旋转的凸轮部件、在凸轮部件上滚动的滚动部件、以及通过滚动部件的转动而将第一凸轮推力和第二凸轮推力输出到多片离合器侧的保持器，保持器绕旋转轴线的旋转受到限制，并且保持器将滚动部件保持为能够滚动，且保持器在旋转轴线的方向移动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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