宽体矿用汽车传动器及其安装方法、宽体矿用汽车

发明专利无效专利

申请号：
CN201610164272.4
IPC分类号：B60K17/00
申请日期：
2016-03-22
申请人：
陕西通力专用汽车有限责任公司;陕西汽车集团有限责任公司

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专利名称	宽体矿用汽车传动器及其安装方法、宽体矿用汽车
申请号	CN201610164272.4	申请日期	2016-03-22
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-09-29	公开/公告号	CN107215206A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	陕西通力专用汽车有限责任公司;陕西汽车集团有限责任公司	申请人地址	陕西省宝鸡市岐山县蔡家坡镇蔡五路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陕西通力专用汽车有限责任公司,陕西汽车集团有限责任公司	当前权利人	陕西通力专用汽车有限责任公司,陕西汽车集团有限责任公司
发明人	范腾飞;黄伟东;张永亮;张耀龙
代理机构	中国商标专利事务所有限公司	代理人	宋义兴;王科华

摘要

本发明公开一种宽体矿用汽车传动器及其安装方法、宽体矿用汽车，传动器安装在车辆变速器及车桥之间位置。首次采用传动与支撑相分开的设计方式，有效传递扭矩可达50000N.m，彻底解决宽体矿用汽车传动系统寿命较短问题。由支撑座、花键轴及圆锥滚子轴承等件组成转子，然后将转子装入带散热孔及安装孔的支撑架中，之后在转子的两端通过法兰面螺母及垫片装入法兰、配重盘，然后将连接支撑通过高强度螺栓与支撑架相连，最后在连接支撑中放入橡胶减震器与汽车的车架相连。该传动器结构紧凑，终身免维护、传递扭矩大，同时可避免传动轴抖动及橡胶支撑损坏对汽车车桥主减壳、发动机飞轮壳、变速器离合器壳造成的开裂故障，有效保障车辆行车安全。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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