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用于控制悬索桥散索鞍位移的锚碇沉井隔仓的充填方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201010018312.7
  • IPC分类号:E02D23/00;E01D21/00;E01D19/16
  • 申请日期:
    2010-01-13
  • 申请人:
    河海大学
著录项信息
专利名称用于控制悬索桥散索鞍位移的锚碇沉井隔仓的充填方法
申请号CN201010018312.7申请日期2010-01-13
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2010-06-30公开/公告号CN101761088A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E02D23/00IPC分类号E;0;2;D;2;3;/;0;0;;;E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;6查看分类表>
申请人河海大学申请人地址
变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人河海大学,江苏省长江公路大桥建设指挥部当前权利人河海大学,江苏省长江公路大桥建设指挥部
发明人王锦国;王建;周志芳;汪北华;吉林;钟建驰
代理机构南京经纬专利商标代理有限公司代理人张惠忠
摘要
本发明公开了用于控制悬索桥散索鞍位移的锚碇沉井隔仓的充填方法,首先,制作沉井,并在沉井靠锚碇尾部的后部隔仓井壁上预留孔口,沉井下沉到位后,通过孔口安装工作梯,并安装管道或者传输带;其次,浇注封底混凝土,对沉井进行封底;接着,除沉井后部隔仓以外,对其余所有隔仓进行充填;然后,浇筑沉井盖板和锚碇;最后,架设缆索,拼接钢箱梁,铺装桥面,同时,通过管道或者传输带,对沉井后部隔仓进行充填。采用该充填方法,沉井后排的充填物重量对沉井底部中心产生的弯矩与钢箱梁拼装和桥面铺设引起的缆索拉力所产生的弯矩相抵消,从而将散索鞍位移控制在最小幅度内,避免给桥梁上部结构带来大的附加应力。

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