用于燃气涡轮发动机的可变桨距风扇和组装其的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510804567.9
IPC分类号：F02K3/04
申请日期：
2015-11-20
申请人：
通用电气公司

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专利名称	用于燃气涡轮发动机的可变桨距风扇和组装其的方法
申请号	CN201510804567.9	申请日期	2015-11-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-06-01	公开/公告号	CN105626308A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02K3/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02K 喷气推进装置（喷气推进装置在陆上运载工具或一般运载工具的配置或安装入B60K；喷气推进装置在水面船只上的配置或安装入B63H；用喷射反作用力控制飞行器的姿态飞行方向或高度的入B64C；飞行器中喷气推进装置的配置或安装入B64D；以将工作流体动力分为喷气推进和其他推进方式，如螺旋桨，为特征的装置入F02B，F02C；与燃烧气轮机装置所共有的喷气推进装置的特征器件，空气助燃的喷气推进装置的空气进气道或燃料供给的控制入F02C） F02K3/00 包括燃气轮机驱动压气机或涵道风扇的装置 F02K3/02 部分工作流体旁通过燃气轮机和燃烧室 F02K3/04 发动机装置包括涵道风扇，即具有大流量、低压力输出的风扇，用于加大喷气推力，例如双流式的	IPC分类号	F;0;2;K;3;/;0;4查看分类表>
申请人	通用电气公司	申请人地址	美国纽约州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用电气公司	当前权利人	通用电气公司
发明人	B.W.米勒;I.F.普伦蒂斯;D.A.尼尔加思
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	严志军;肖日松

摘要

本发明涉及用于燃气涡轮发动机的可变桨距风扇和组装其的方法。提供一种燃气涡轮发动机(100)。该燃气涡轮发动机包括核心(102)和可变桨距风扇(104)，该可变桨距风扇(104)与该核心流动连通地布置。该可变桨距风扇具有盘(112)和至少九个风扇叶片(110)，该至少九个风扇叶片(110)联接至该盘以用于与该盘一起旋转。该燃气涡轮发动机还包括可旋转机舱(120)，该可旋转机舱(120)覆盖该盘，使得该发动机具有在大约0.1与大约0.4之间的风扇毂半径比。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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