用于监控机动车辆的轨迹的监控系统和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201180016597.3
IPC分类号：B60T8/1755
申请日期：
2011-01-20
申请人：
雷诺股份公司

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专利名称	用于监控机动车辆的轨迹的监控系统和方法
申请号	CN201180016597.3	申请日期	2011-01-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-12-12	公开/公告号	CN102822023A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/1755 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/1755 专门适于控制车辆稳定性的制动器的调节，例如，考虑在弯道上绕车辆垂直轴线转动的速率或横向加速度（除了通过控制某个特定子系统之外的用于控制驾驶稳定性的道路车辆的驾驶控制系统入B60W 30/02）〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;5;5查看分类表>
申请人	雷诺股份公司	申请人地址	法国布洛涅-比扬古变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	雷诺股份公司	当前权利人	雷诺股份公司
发明人	J·奥维内;C·布埃;B·格吕耶勒;T·菲利普
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	于静;李峥

摘要

本发明涉及一种用于追踪机动车辆（1）的轨迹的系统，所述系统包括在前车桥系统和后车桥系统的每个车轮（6，9）上的一个瞬时速度传感器。根据本发明，该系统包括用于计算单个车桥系统（Aav和Aar）的多个车轮之间的速度损失的装置（200和201）、用于计算每个车桥系统的速度损失之间的差异的装置（202）、以及用于将所述差异与一个储存的阈值（ε）进行比较的装置（203）。本发明还涉及一种用于追踪机动车辆的轨迹的方法，所述方法包括以下多个步骤：计算这些前车桥系统和后车桥系统（Aav和Aar）的车轮的速度损失、计算每个前车桥系统和后车桥系统（Aav和Aar）之间的速度损失差异、并且将该速度损失差异与一个储存的阈值（ε）进行比较。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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