一种飞机的高升力系统以及具有该高升力系统的飞机

发明专利有效专利

申请号：
CN201080064862.0
IPC分类号：B64C9/18
申请日期：
2010-12-23
申请人：
空中客车运作有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种飞机的高升力系统以及具有该高升力系统的飞机
申请号	CN201080064862.0	申请日期	2010-12-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-11-14	公开/公告号	CN102781775A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C9/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C9/00 可调节的操纵面或操纵部件，例如舵（平衡稳定面入B64C 5/10；驱动飞行操纵面的系统入B64C 13/00） B64C9/14 形成翼缝的（附面层控制入B64C 21/00） B64C9/16 在机翼后部的 B64C9/18 用单个襟翼的	IPC分类号	B;6;4;C;9;/;1;8查看分类表>
申请人	空中客车运作有限责任公司	申请人地址	德国汉堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车运作有限责任公司	当前权利人	空中客车运作有限责任公司
发明人	布克哈德·哥林;托马斯·洛克斯基
代理机构	上海金盛协力知识产权代理有限公司	代理人	段迎春

摘要

一种高升力系统(100)，具有主翼(112)和多个调节襟翼(110)、以及用于安装所述调节襟翼的承载装置(130)、以及用于调节所述调节襟翼(110)的调节装置，其中所述各承载装置(130)和/或调节装置至少部分具有整流罩(118)，具有用于控制所述高升力系统(100)周围的流并具有带至少一个入口(22)的进气管道(20)的流控制装置，所述装置位于所述高升力系统的下表面上或之下，其中进一步提供排空气的至少一个排气管道，它与所述进气管道(20)以流体连通的方式连接，并具有至少一个出口(110)，位于所述高升力系统(100)的至少一个调节襟翼的区域中的上表面(102)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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