一种换挡拨叉机构和包括该机构的变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520133380.2
IPC分类号：F16H57/02
申请日期：
2005-11-21
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种换挡拨叉机构和包括该机构的变速器
申请号	CN200520133380.2	申请日期	2005-11-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	陈广全;李开照
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	王凤桐;王敬波

摘要

一种换挡拨叉机构和包括该机构的变速器。该换挡拨叉机构包括拨叉板(6)、换挡拨叉(7)和齿轮(8)，其中，拨叉板(6)与换挡拨叉(7)转动连接，换挡拨叉(7)包括上杆臂(9)和下杆臂(10)，上杆臂(9)与齿轮(8)的上端面(11)接合，下杆臂(10)与齿轮(8)的下端面(12)接合。本实用新型提供的换挡拨叉机构不仅结构简单，能使变速器的整体装配更加紧凑，而且方便变速器中部件的布置。同时由于该换挡拨叉机构中的构件为钣金件，因此减轻了该机构以及变速器整体的重量，而且加工工艺简单，制造成本低，机械性能好。由于本实用新型提供的换挡拨叉机构中包括限位件，因此可以对挂挡和摘挡位置进行限制，从而能防止脱挡。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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