内燃机

发明专利有效专利

申请号：
CN201310649320.5
IPC分类号：F02B57/00
申请日期：
2013-12-06
申请人：
曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	内燃机
申请号	CN201310649320.5	申请日期	2013-12-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-06-11	公开/公告号	CN103850784A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B57/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B57/00 已燃气体推动一个或多个往复活塞的旋转式发动机的内部燃烧方面	IPC分类号	F;0;2;B;5;7;/;0;0查看分类表>
申请人	曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司	申请人地址	德国奥格斯堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	曼恩能源方案有限公司	当前权利人	曼恩能源方案有限公司
发明人	P.哈格尔;M.鲍尔;M.奥尔
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	陈浩然;胡斌

摘要

本发明涉及一种内燃机，带有多个缸体(10)，其中每个缸体(10)具有缸套(11)和可在缸套(11)中运动的缸活塞(12)，其中每个缸体(10)或者具有用于燃料的至少一个可切换的进入阀(15)和用于燃烧空气的至少一个可切换的进入阀(16)或者具有用于燃料燃烧空气混合物的至少一个可切换的进入阀(23)，其中此外每个缸体(10)具有用于排气的至少一个可切换的排出阀(17)，其中每个缸体(10)具有第一器件，通过该第一器件可将未燃烧的或者部分燃烧的燃料与从缸体(10)待排出的排气分离，并且其中每个缸体(10)具有第二器件，通过该第二器件可将与待排出的排气分离的燃料再次供应给在相应缸体(10)中的燃烧。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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