一种高压接线盒结构

1.一种高压接线盒结构，其特征在于：包括底座（1），在所述底座（1）的一端设有接线盒（2），在所述接线盒（2）的上方设有相匹配的上盖（3），在所述底座（1）的另一端设有线束接入端（4），在所述线束接入端（4）内设有导电线束（5），在所述接线盒（2）上设有连接插头（6）和插头孔（7），所述连接插头（6）和设置在所述插头孔（7）内，所述导电线束（5）和所述连接插头（6）的一端固定连接，在所述连接插头（6）上、所述底座（1）上、所述接线盒（2）上、所述线束接入端（4）上或所述导电线束（5）上设有屏蔽组件（8）。
2.根据权利要求1所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述屏蔽组件（8）包括两组消磁组件（81）和一组滤波组件（82）。
3.根据权利要求2所述的高压接线盒结构，其特征在于：两组所述消磁组件（81）均设置在所述连接插头（6）上、所述底座（1）上、所述接线盒（2）上、所述线束接入端（4）上或所述导电线束（5）上。
4.根据权利要求2所述的高压接线盒结构，其特征在于：两组所述消磁组件（81）一组设置在所述连接插头（6）上，另一组设置在所述底座（1）上、所述接线盒（2）上、所述线束接入端（4）上或所述导电线束（5）上。
5.根据权利要求2所述的高压接线盒结构，其特征在于：两组所述消磁组件（81）一组设置在所述底座（1）上，另一组设置在所述接线盒（2）上、所述线束接入端（4）上或所述导电线束（5）上。
6.根据权利要求2所述的高压接线盒结构，其特征在于：两组所述消磁组件（81）一组设置在接线盒（2）上，另一组设置在所述线束接入端（4）上或所述导电线束（5）上。
7.根据权利要求2所述的高压接线盒结构，其特征在于：两组所述消磁组件（81）一组设置在所述线束接入端（4）上，另一组设置在所述导电线束（5）上。
8.根据权利要求2‑7任意一项所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述滤波组件（82）的一端和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）连接，且所述滤波组件（82）和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）的连接处位于两组所述消磁组件（81）之间，所述滤波组件（82）的另一端接地。
9.根据权利要求8所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述消磁组件（81）至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。
10.根据权利要求8所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述滤波组件（82）至少包含一个电容，所述电容的一端的一端和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）连接，且所述电容和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）的连接处位于两组所述消磁组件（81）之间，所述电容的另一端接地。
11.根据权利要求9所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述滤波组件（82）至少包含一个电容，所述电容的一端的一端和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）连接，且所述电容和所述连接插头（6）或所述导电线束（5）的连接处位于两组所述消磁组件（81）之间，所述电容的另一端接地。
12.根据权利要求8所述的高压接线盒结构，其特征在于：所述底座（1）和所述接线盒（2）固定连接或一体成型。

一种高压接线盒结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及接线盒领域，具体涉及一种高压接线盒结构。\n背景技术\n[0002] 随着新能源的不断发展，越来越多设备采用新能源作为储能器件，比如新能源电动汽车，或者不是新能源汽车，但是也需安装器件，如大巴车、公交车等。\n[0003] 接线盒在使用的过程中会产生电磁场，为了减少电磁场辐射的干扰影响，经常需要做屏蔽处理。但是，现有的接线盒件通常采用屏蔽网包裹线束方式处理。如当新能源电动汽车对高压线束的接线盒处理，是通过屏蔽网包裹线束，并通过接线盒连接屏蔽网和机箱的方式来处理的，其目的是把磁场辐射控制在屏蔽网以内，不让磁场辐射出去。\n[0004] 现有的屏蔽网包裹线束的处理方式，存在以下问题：（1）屏蔽网增加了线束的强度，造成线束太硬，不易折弯；（2）带屏蔽网的线束要求接线盒内部设计与线束屏蔽网和机箱同时相连，造成接线盒的结构设计复杂；（3）带屏蔽网的线束，会让线束增加一层屏蔽网之外，还要增加一层较厚的外皮，线束的重量增加了至少三分之。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型提供一种高压接线盒结构，解决现有接线盒在线束上增加屏蔽网，造成线束硬、不易弯折、高压接线盒结构复杂、线束太重等问题。\n[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高压接线盒结构，包括底座，在所述底座的一端设有接线盒，在所述接线盒的上方设有相匹配的上盖，在所述底座的另一端设有线束接入端，在所述线束接入端内设有导电线束，在所述接线盒上设有连接插头和插头孔，所述连接插头和设置在所述插头孔内，所述导电线束和所述连接插头的一端固定连接，在所述连接插头上、所述底座上、所述接线盒上、所述线束接入端上或所述导电线束上设有屏蔽组件。\n[0007] 优选的，所述屏蔽组件包括两组消磁组件和一组滤波组件。\n[0008] 优选的，两组所述消磁组件均设置在所述连接插头上、所述底座上、所述接线盒上、所述线束接入端上或所述导电线束上。\n[0009] 优选的，两组所述消磁组件一组设置在所述连接插头上，另一组设置在所述底座上、所述接线盒上、所述线束接入端上或所述导电线束上。\n[0010] 优选的，两组所述消磁组件一组设置在所述底座上，另一组设置在所述接线盒上、所述线束接入端上或所述导电线束上。\n[0011] 优选的，两组所述消磁组件一组设置在接线盒上，另一组设置在所述线束接入端上或所述导电线束上。\n[0012] 优选的，两组所述消磁组件一组设置在所述线束接入端上，另一组设置在所述导电线束上。\n[0013] 优选的，所述滤波组件的一端和所述连接插头或所述导电线束连接，且所述滤波组件和所述连接插头或所述导电线束的连接处位于两组所述消磁组件之间，所述滤波组件的另一端接地。\n[0014] 优选的，所述消磁组件至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。\n[0015] 优选的，所述滤波组件至少包含一个电容，所述电容的一端的一端和所述连接插头或所述导电线束连接，且所述电容和所述连接插头或所述导电线束的连接处位于两组所述消磁组件之间，所述电容的另一端接地。\n[0016] 优选的，所述底座和接线盒固定连接或一体成型。\n[0017] 优选的，所述的高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。\n[0018] 优选的，所述的高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。\n[0019] 本实用新型实现的有益效果：（1）本实用新型相对传统的接线盒在线束上设置屏蔽网，本实用新型设置屏蔽组件，屏蔽组件包括一组滤波组件和两组消磁组件，通过一组滤波组件和两组消磁组件相互组合作用，一方面解决接线盒在使用过程磁场和电流干扰等问题，另一方面，因屏蔽组件设置在连接插头上、底座上、接线盒上、线束接入端上或导电线束上，可以根据实际需求进行位置设置，设置在内部或外部均可，结构设计巧妙，不仅不影响原有接线盒，且相对传统的在接线盒上设置与线束屏蔽网匹配的结构，可以大幅节省接线盒的空间。（2）本实用新型对传统的接线盒在线束上设置屏蔽网，本实用新型设置屏蔽组件，结构简单，一方面大幅降低成本，另一方面，可以将线束制造成本降低、重量降低，且线束没有屏蔽网将不再坚硬，可以随意弯折。（3）本实用新型相对传统的接线盒在线束上设置屏蔽网，具有开拓的创新意义，因为本实用新型完全摒弃在线束上设置屏蔽网的设计，只需要设置屏蔽组件即可，而且屏蔽组件可以设置在连接插头上、底座上、接线盒上、线束接入端上或导电线束上，可以设置在内部或外部均可，结构设计巧妙，不仅不影响原有接线盒。\n（4）本实用新型的屏蔽组件包括一组滤波组件和两组消磁组件，只要保证滤波组件的一端和连接插头或导电线束连接，且滤波组件和连接插头或导电线束的连接处位于两组消磁组件之间，滤波组件的另一端接地，就可以将一组滤波组件和两组消磁组件的位置任意设置在连接插头上、底座上、接线盒上、线束接入端上或导电线束上，大幅提高了设计的空间范围，同时，相对传统的设计，也大幅节省了空间。\n附图说明\n[0020] 图1为本实用新型高压接线盒结构的立体图。\n[0021] 图2为本实用新型高压接线盒结构的剖面图。\n[0022] 图3为本实用新型高压接线盒结构的爆炸图。\n[0023] 图4为本实用新型高压接线盒结构的部分结构以及机箱面板的立体图。\n[0024] 图5为在图1的基础上标注虚线，其中，虚线处表示在相应部件的表面或内部可以设置消磁组件或滤波组件。\n[0025] 图6为在图4的基础上标注虚线，其中，虚线处表示在相应部件的表面或内部可以设置消磁组件或滤波组件。\n[0026] 图中的数字或字母代表的相应部件的名称或流程名称：1.底座；2.接线盒；3.上盖；4.线束接入端；5.导电线束；6.连接插头；7.插头孔；8.屏蔽组件，81.消磁组件，82.滤波组件；9.机箱面板；A1.虚线处表示为底座和机箱面板表面及内部；A2.虚线处表示为接线盒和上盖表面及内部；A4.虚线处表示为线束接入端表面及内部；A5.虚线处表示为导电线束表面及内部；A6.虚线处表示为连接插头和插头孔表面及内部。\n[0027] 附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。\n具体实施方式\n[0028] 为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。具体如下：\n[0029] 实施例一：\n[0030] 如图所示，高压接线盒结构，包括底座1，在底座1的一端设有接线盒2，本实施例中底座1和接线盒2一体成型结构，当然，也可以分别设置后定连接在一起。在接线盒2的上方设有相匹配的上盖3，在底座1的另一端设有线束接入端4，在线束接入端4内设有导电线束\n5，在接线盒2上设有连接插头6和插头孔7，连接插头6和设置在插头孔7内，导电线束5和连接插头6的一端固定连接，在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束\n5上设有屏蔽组件8。\n[0031] 具体的，屏蔽组件8包括两组消磁组件81和一组滤波组件82。\n[0032] 具体的，两组消磁组件81均设置在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端\n4上或导电线束5上。本实施例中，两组消磁组件81均设置在连接插头6上，当然，也可以均设置在底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束5上。消磁组件81至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。消磁组件是根据环形磁性器件形成的磁场来相互抵消因线路通电形成的磁场，具体可以根据实际情况设置不同型号的环形磁性器件，同时，因为高压接线盒结构中使用的是单个线束，只通过正向或负向电流，因此，根据磁体的特点，本实施例中，消磁组件为有开口的环形磁性器件，具体为多个磁条围绕成一个有开口的环形磁性器件，可以防止因通电造成环形磁性器件爆裂。此处，解释说明一下，将消磁组件设置连接插头上，等同于设置在插头孔、底座或机箱面板上，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部。因为根据磁场相互抵销的原理，消磁组件必须设置或者环绕设置在有电流经过的部件上或内部，或者有电流经过的部件的外部轮廓的范围区域内，才能抵销电路通电形成的磁场干扰，而设置在连接插头上，就等同于设置插头孔、底座或机箱面板上，因为此处电流方向是确定的，在电流形成磁场的区域内设置消磁组件或滤波组件，效果一样。同时，在接线盒和上盖以及线束接入端和导电线束上设置消磁组件或滤波组件，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，其设置也是一样的道理。\n[0033] 具体的，滤波组件82的一端和连接插头6或导电线束5连接，且滤波组件82和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，滤波组件82的另一端接地。滤波组件82至少包含一个电容，电容的一端的一端和连接插头6或导电线束5连接，且电容和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，电容的另一端接地。滤波组件是根据电容通交流、阻直流的特性，过滤掉不需要的电流，具体过滤需求，可以根据实际需要，调整电容的数目。本实施例中，滤波组件82为一个电容，电容另一端接地采用连接机箱面板9代替，因为机箱面板9是接地，当然，其他接地方式也可以。\n[0034] 具体的，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。本实施例中，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域，如叉车、卡车等。\n[0035] 具体的，高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。本实施例中，高压接线盒结构应用电压范围为1200V。\n[0036] 实施例二：\n[0037] 如图所示，高压接线盒结构，包括底座1，在底座1的一端设有接线盒2，本实施例中底座1和接线盒2分别设置后固定连接在一起，当然也可以设置成一体成型结构。在接线盒2的上方设有相匹配的上盖3，在底座1的另一端设有线束接入端4，在线束接入端4内设有导电线束5，在接线盒2上设有连接插头6和插头孔7，连接插头6和设置在插头孔7内，导电线束\n5和连接插头6的一端固定连接，在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束5上设有屏蔽组件8。\n[0038] 具体的，屏蔽组件8包括两组消磁组件81和一组滤波组件82。\n[0039] 具体的，两组消磁组件81一组设置在连接插头6上，另一组设置在底座1上、接线盒\n2上、线束接入端4上或导电线束5上。本实施例中，两组消磁组件81一组设置在连接插头6上，另一组设置在底座1上，当然，另一组也可以设置在接线盒2上、线束接入端4上或导电线束5上。消磁组件81至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。消磁组件是根据环形磁性器件形成的磁场来相互抵消因线路通电形成的磁场，具体可以根据实际情况设置不同型号的环形磁性器件，同时，因为高压接线盒结构中使用的是单个线束，只通过正向或负向电流，因此，根据磁体的特点，本实施例中，消磁组件为两个半圆环形的磁环，组合成一个闭合或有开口的环形磁性器件，可以防止因通电造成环形磁性器件爆裂。此处，解释说明一下，将消磁组件设置连接插头上，等同于设置在插头孔、底座或机箱面板上，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，因为根据磁场相互抵销的原理，消磁组件必须设置或者环绕设置在有电流经过的部件上或内部，或者有电流经过的部件的外部轮廓的范围区域内，才能抵销电路通电形成的磁场干扰，而设置在连接插头上，就等同于设置插头孔、底座或机箱面板上，因为此处电流方向是确定的，在电流形成磁场的区域内设置消磁组件或滤波组件，效果一样。同时，在接线盒和上盖以及线束接入端和导电线束上设置消磁组件或滤波组件，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，其设置也是一样的道理。\n[0040] 具体的，滤波组件82的一端和连接插头6或导电线束5连接，且滤波组件82和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，滤波组件82的另一端接地。滤波组件82至少包含一个电容，电容的一端的一端和连接插头6或导电线束5连接，且电容和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，电容的另一端接地。滤波组件是根据电容通交流、阻直流的特性，过滤掉不需要的电流，具体过滤需求，可以根据实际需要，调整电容的数目。本实施例中，滤波组件82为两个电容，两个电容的另一端接地采用连接机箱面板9代替，因为机箱面板9是接地，当然，其他接地方式也可以。\n[0041] 具体的，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。本实施例中，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域，如面包车、公交车等。\n[0042] 具体的，高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。本实施例中，高压接线盒结构应用电压范围为700V。\n[0043] 实施例三：\n[0044] 如图所示，高压接线盒结构，包括底座1，在底座1的一端设有接线盒2，本实施例中底座1和接线盒2一体成型结构，当然，也可以分别设置后定连接在一起。在接线盒2的上方设有相匹配的上盖3，在底座1的另一端设有线束接入端4，在线束接入端4内设有导电线束\n5，在接线盒2上设有连接插头6和插头孔7，连接插头6和设置在插头孔7内，导电线束5和连接插头6的一端固定连接，在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束\n5上设有屏蔽组件8。\n[0045] 具体的，屏蔽组件8包括两组消磁组件81和一组滤波组件82。\n[0046] 具体的，两组消磁组件81一组设置在底座1上，另一组设置在接线盒2上、线束接入端4上或导电线束5上。本实施例中，两组消磁组件81一组设置在底座1上，另一组设置在接线盒2上，当然，另一组也可以设置在线束接入端4上或导电线束5上。消磁组件81至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。消磁组件是根据环形磁性器件形成的磁场来相互抵消因线路通电形成的磁场，具体可以根据实际情况设置不同型号的环形磁性器件，同时，因为高压接线盒结构中使用的是单个线束，只通过正向或负向电流，因此，根据磁体的特点，本实施例中，消磁组件为一个闭合的环形磁性器件，具体为圆环形的磁环。此处，解释说明一下，将消磁组件设置连接插头上，等同于设置在插头孔、底座或机箱面板上，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，因为根据磁场相互抵销的原理，消磁组件必须设置或者环绕设置在有电流经过的部件上或内部，或者有电流经过的部件的外部轮廓的范围区域内，才能抵销电路通电形成的磁场干扰，而设置在连接插头上，就等同于设置插头孔、底座或机箱面板上，因为此处电流方向是确定的，在电流形成磁场的区域内设置消磁组件或滤波组件，效果一样。同时，在接线盒和上盖以及线束接入端和导电线束上设置消磁组件或滤波组件，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，其设置也是一样的道理。\n[0047] 具体的，滤波组件82的一端和连接插头6或导电线束5连接，且滤波组件82和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，滤波组件82的另一端接地。滤波组件82至少包含一个电容，电容的一端的一端和连接插头6或导电线束5连接，且电容和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，电容的另一端接地。滤波组件是根据电容通交流、阻直流的特性，过滤掉不需要的电流，具体过滤需求，可以根据实际需要，调整电容的数目。本实施例中，滤波组件82为三个电容，三个电容另一端接地采用连接机箱面板9代替，因为机箱面板9是接地，当然，其他接地方式也可以。\n[0048] 具体的，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。本实施例中，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域，如小轿车等。\n[0049] 具体的，高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。本实施例中，高压接线盒结构应用电压范围为60V。\n[0050] 实施例四：\n[0051] 如图所示，高压接线盒结构，包括底座1，在底座1的一端设有接线盒2，本实施例中底座1和接线盒2一体成型结构，当然，也可以分别设置后定连接在一起。在接线盒2的上方设有相匹配的上盖3，在底座1的另一端设有线束接入端4，在线束接入端4内设有导电线束\n5，在接线盒2上设有连接插头6和插头孔7，连接插头6和设置在插头孔7内，导电线束5和连接插头6的一端固定连接，在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束\n5上设有屏蔽组件8。\n[0052] 具体的，屏蔽组件8包括两组消磁组件81和一组滤波组件82。\n[0053] 具体的，两组消磁组件81一组设置在接线盒2上，另一组设置在线束接入端4上或导电线束5上。本实施例中，两组消磁组件81一组设置在接线盒2上，另一组设置在线束接入端4上。当然，另一组也可以设置在导电线束5上。消磁组件81至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。消磁组件是根据环形磁性器件形成的磁场来相互抵消因线路通电形成的磁场，具体可以根据实际情况设置不同型号的环形磁性器件，同时，因为高压接线盒结构中使用的是单个线束，只通过正向或负向电流，因此，根据磁体的特点，本实施例中，消磁组件为一个闭合的环形磁性器件，具体为椭圆形的磁环。此处，解释说明一下，将消磁组件设置连接插头上，等同于设置在插头孔、底座或机箱面板上，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，因为根据磁场相互抵销的原理，消磁组件必须设置或者环绕设置在有电流经过的部件上或内部，或者有电流经过的部件的外部轮廓的范围区域内，才能抵销电路通电形成的磁场干扰，而设置在连接插头上，就等同于设置插头孔、底座或机箱面板上，因为此处电流方向是确定的，在电流形成磁场的区域内设置消磁组件或滤波组件，效果一样。同时，在接线盒和上盖以及线束接入端和导电线束上设置消磁组件或滤波组件，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，其设置也是一样的道理。\n[0054] 具体的，滤波组件82的一端和连接插头6或导电线束5连接，且滤波组件82和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，滤波组件82的另一端接地。滤波组件82至少包含一个电容，电容的一端的一端和连接插头6或导电线束5连接，且电容和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，电容的另一端接地。滤波组件是根据电容通交流、阻直流的特性，过滤掉不需要的电流，具体过滤需求，可以根据实际需要，调整电容的数目。本实施例中，滤波组件82为三个电容，三个电容另一端接地采用连接机箱面板9代替，因为机箱面板9是接地，当然，其他接地方式也可以。\n[0055] 具体的，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。本实施例中，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域，如小轿车等。\n[0056] 具体的，高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。本实施例中，高压接线盒结构应用电压范围为600V。\n[0057] 实施例五：\n[0058] 如图所示，高压接线盒结构，包括底座1，在底座1的一端设有接线盒2，本实施例中底座1和接线盒2一体成型结构，当然，也可以分别设置后定连接在一起。在接线盒2的上方设有相匹配的上盖3，在底座1的另一端设有线束接入端4，在线束接入端4内设有导电线束\n5，在接线盒2上设有连接插头6和插头孔7，连接插头6和设置在插头孔7内，导电线束5和连接插头6的一端固定连接，在连接插头6上、底座1上、接线盒2上、线束接入端4上或导电线束\n5上设有屏蔽组件8。\n[0059] 具体的，屏蔽组件8包括两组消磁组件81和一组滤波组件82。\n[0060] 具体的，两组消磁组件81一组设置在线束接入端4上，另一组设置在导电线束5上。\n本实施例中，两组消磁组件81一组设置在线束接入端4上，另一组设置在导电线束5上，当然，另一组也可以设置在其他位置上。消磁组件81至少包含一个闭合或有开口的环形磁性器件。消磁组件是根据环形磁性器件形成的磁场来相互抵消因线路通电形成的磁场，具体可以根据实际情况设置不同型号的环形磁性器件，同时，因为高压接线盒结构中使用的是单个线束，只通过正向或负向电流，因此，根据磁体的特点，本实施例中，消磁组件为一个闭合的环形磁性器件，具体为矩形的磁环。此处，解释说明一下，将消磁组件设置连接插头上，等同于设置在插头孔、底座或机箱面板上，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，因为根据磁场相互抵销的原理，消磁组件必须设置或者环绕设置在有电流经过的部件上或内部，或者有电流经过的部件的外部轮廓的范围区域内，才能抵销电路通电形成的磁场干扰，而设置在连接插头上，就等同于设置插头孔、底座或机箱面板上，因为此处电流方向是确定的，在电流形成磁场的区域内设置消磁组件或滤波组件，效果一样。同时，在接线盒和上盖以及线束接入端和导电线束上设置消磁组件或滤波组件，如图中虚线处所示设置在相应部件的表面及内部，其设置也是一样的道理。\n[0061] 具体的，滤波组件82的一端和连接插头6或导电线束5连接，且滤波组件82和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，滤波组件82的另一端接地。滤波组件82至少包含一个电容，电容的一端的一端和连接插头6或导电线束5连接，且电容和连接插头6或导电线束5的连接处位于两组消磁组件81之间，电容的另一端接地。滤波组件是根据电容通交流、阻直流的特性，过滤掉不需要的电流，具体过滤需求，可以根据实际需要，调整电容的数目。本实施例中，滤波组件82为三个电容，三个电容另一端接地采用连接机箱面板9代替，因为机箱面板9是接地，当然，其他接地方式也可以。\n[0062] 具体的，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域。本实施例中，高压接线盒结构应用在新能源汽车领域，如小轿车等。\n[0063] 具体的，高压接线盒结构应用电压范围为60V及以上高压电。本实施例中，高压接线盒结构应用电压范围为1000V。\n[0064] 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。