一种新的汽车制动能量回收利用装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201310493953.1
IPC分类号：B60T1/10
申请日期：
2013-10-21
申请人：
沈阳建筑大学

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著录项信息

专利名称	一种新的汽车制动能量回收利用装置
申请号	CN201310493953.1	申请日期	2013-10-21
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-05	公开/公告号	CN103552552A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T1/00 制动构件，即产生制动作用的那些部件的布置 B60T1/02 通过车轮减速作用的 B60T1/10 利用车轮运动储存能量，例如驱动空气压缩机（利用动力装置作为制动装置的，见有关类）	IPC分类号	B;6;0;T;1;/;1;0查看分类表>
申请人	沈阳建筑大学	申请人地址	辽宁省沈阳市浑南新区浑南东路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沈阳建筑大学	当前权利人	沈阳建筑大学
发明人	万晔;王现乐;张允典
代理机构	沈阳杰克知识产权代理有限公司	代理人	李宇彤

摘要

一种新的汽车制动能量回收利用装置。跨置在制动盘上的制动钳体固定在车桥上，其内的两个活塞及摩擦块分别位于制动盘的两侧，制动时，制动油液由制动主缸经进油口进入制动钳体中两个相通的液压腔内将两侧的摩擦块压向制动盘，从而产生制动。将发电机安装在制动钳体的外侧面上，发电机轴上连接第一锥型齿轮，让第一锥型齿轮与第二锥型齿轮相啮合，制动时，由于摩擦轮的作用可以使第一锥型齿轮带动发电机的输入轴进行转动，从而使发电机发电。本发明能够将汽车刹车制动时因动能产生的热能转化为电能回收到车载蓄电池对车载用电设备进行供电；同时还可以降低制动盘的温度，延长制动盘使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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