一种平行轴行星换档变速箱

1.一种平行轴行星换档变速箱，其特征是：它包括输入轴、离合器、由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成的行星传动机构、主动轴、主动齿轮、被动齿轮、输出轴，所述离合器为两个，与行星传动机构组成两档行星换挡机构，行星轮设置在行星架上，太阳轮通过行星轮与齿圈连接，该行星换挡机构的第一个档位由一档离合器和一级行星传动构成，第二个档位由二档离合器和二级封闭式行星传动构成，第一档位齿圈与第二档位齿圈与主动轴固定连接，主动轴通过主动齿轮与被动齿轮连接，被动齿轮与输出轴固定连接; 所述第一档位由一级行星传动构成，输入轴与第一档离合器连接，第一档离合器与第一档太阳轮连接，第一档太阳轮与第一档行星轮啮合，第一档行星轮与第一档齿圈啮合，第一档行星轮与第一档行星架连接，第一档行星架固定；所述第二档由二级封闭式行星传动机构构成，输入轴与第二档离合器连接，第二档离合器与第二档一级太阳轮连接，第二档一级太阳轮与第二档一级行星轮啮合，第二档一级行星轮与第二档一级齿圈啮合，第二档一级行星轮与第二档一级行星架连接，第二档一级行星架与第二档二级太阳轮连接，第二档二级太阳轮与第二档二级行星轮啮合，第二档二级行星轮与第二档二级齿圈啮合，第二档二级行星轮与第二档二级行星架连接，第二档二级行星架固定，所述的第一档位齿圈与第二档位一级齿圈和第二档位的二级齿圈连接，第一档位齿圈、第二档位一级齿圈、第二档位的二级齿圈与主动轴连接进行输出。
2.根据权利要求1所述的平行轴行星换档变速箱，其特征是：所述的行星传动机构为多级封闭式行星传动。

一种平行轴行星换档变速箱\n技术领域\n[0001] 本发明涉及变速箱领域，具体讲是一种平行轴行星换档变速箱。\n背景技术\n[0002] 传统的平行轴变速箱通过拨叉、结合子、滑移齿轮换挡，这种传动方式与行星传动相比，体积大，传动比的范围小，要实现较大的传动比，需要增加多级传动，占用空间势必要扩大。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种平行轴行星换档变速箱，该机构能够实现大传动比平行轴变速箱。\n[0004] 为实现上述发明目的，本发明所采取的技术方案为：\n[0005] 一种平行轴行星换档变速箱，它包括输入轴、离合器、由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成的行星传动机构、主动轴、主动齿轮、被动齿轮、输出轴，所述离合器为两个，与行星传动机构组成两档行星换挡机构，两档行星换挡机构具有一个输入端，一个输出端，行星轮设置在行星架上，太阳轮通过行星轮与齿圈连接，该行星换挡机构的第一个档位由一档离合器和一级行星传动构成，第二个档位由二档离合器和二级封闭式行星传动构成，齿圈与主动轴固定连接，主动轴通过主动齿轮与被动齿轮连接，被动齿轮与输出轴固定连接。\n[0006] 所述的行星传动机构可以为三级封闭式行星传动或多级封闭式行星传动，以实现该档位更大的传动比，不同档位的行星传动类型可以相同，也可以各不相同。\n[0007] 所述第一档位由一级行星传动构成，输入轴与第一档离合器连接，第一档离合器与第一档太阳轮连接，第一档太阳轮与第一档行星轮啮合，第一档行星轮与第一档齿圈啮合，第一档行星轮与第一档行星架连接，第一档行星架固定。\n[0008] 所述第二档由二级封闭式行星传动机构构成，输入轴与第二档离合器连接，第二档离合器与第二档一级太阳轮连接，第二档一级太阳轮与第二档一级行星轮啮合，第二档一级行星轮与第二档一级齿圈啮合，第二档一级行星轮与第二档一级行星架连接，第二档一级行星架与第二档二级太阳轮连接，第二档二级太阳轮与第二档二级行星轮啮合，第二档二级行星轮与第二档二级齿圈啮合，第二档二级行星轮与第二档二级行星架连接，第二档二级行星架固定。\n[0009] 第一档齿圈与第二档齿圈连接，齿圈与主动轴连接进行输出。\n[0010] 所述离合器的类型是啮合式离合器或摩擦式离合器或电磁式离合器或离心摩擦离合器，离合器的操纵方式可以是：M-机动、H-液动、P-气动、E-电动之中任一一种或多种组合形式。\n[0011] 本发明的工作原理为：\n[0012] 两个档位的离合器都打开，当第一个档位需要传递动力时，第一个档位的离合器闭合，第一个档位行星机构工作，第二个档位行星机构进入随动状态，换挡机构通过换挡部件的齿圈将动力传给主动轴，主动轴通过主动齿轮传给被动齿轮，被动齿轮传给输出轴，减速机输出第一档转速；\n[0013] 第二个档位需要传递动力时，第一个档位的离合器打开，第二个档位的离合器闭合，第二个档位行星机构工作，第一个档位行星机构进入随动状态，换挡机构通过换挡部件的齿圈将动力传给主动轴，主动轴通过主动齿轮传给被动齿轮，被动齿轮传给输出轴，减速机输出第二档转速。\n[0014] 本发明的有益效果为：\n[0015] 实现了平行轴变速箱的大传动比传动，第一档的传动比可以为2.8，第二档的传动比可以达到132-1=168；提供一种平行轴行星换档变速箱，该机构实现了用行星机构换挡，换挡部件的承载能力大大加强；需要增加一个档位时，只要在换档部件中增加一级即可，增加级数后换挡机构的径向尺寸不用加大，其轴向尺寸是各级行星机构轴向尺寸的叠加，相比同样传输比的现有双平行轴变速箱，占用空间小。\n附图说明\n[0016] 图1为本发明实施例1原理结构示意图。\n具体实施方式\n[0017] 如附图所示的一种平行轴行星换档变速箱，包括输入轴、离合器、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，行星轮设置在行星架上，主动齿轮、被动齿轮、主动轴、输出轴。\n[0018] 所述有两部分构成：行星换档部件与齿轮传动部件。\n[0019] 所述行星换挡部件由两档行星传动构成，它具有一个输入端，一个输出端，所述包括输入轴、离合器、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，行星轮设置在行星架上，太阳轮通过行星轮与齿圈连接，该行星换挡机构的第一个档位由一级行星传动构成，第二个档位由二级封闭式行星传动构成，以实现该档位更大的传动比。\n[0020] 所述第一档由一级行星传动构成，输入轴1与第一档离合器3连接，第一档离合器3与第一档太阳轮4连接，第一档太阳轮4与第一档行星轮6啮合，第一档行星轮6与第一档齿圈7啮合，第一档行星轮6与第一档行星架5连接，第一档行星架5固定。\n[0021] 所述第二档由二级封闭式行星传动机构构成，1输入轴与第二档离合器2连接，第二档离合器与第二档一级太阳轮11连接，第二档一级太阳轮11与第二档一级行星轮9啮合，第二档一级行星轮9与第二档一级齿圈10啮合，第二档一级行星轮9与第二档一级行星架8连接，第二档一级行星架8与第二档二级太阳轮15连接，第二档二级太阳轮15与第二档二级行星轮14啮合，第二档二级行星轮14与第二档二级齿圈13啮合，第二档二级行星轮14与第二档二级行星架12连接，第二档二级行星架12固定。第一档齿圈10与第二档齿圈13连接，齿圈7、10与13输出。所述齿圈7、10与13与与主动轴17连接，主动轴17与主动齿轮16连接，主动齿轮16与被动齿轮18连接，被动齿轮18与输出轴19连接。\n[0022] 所述离合器的类型是啮合式离合器或摩擦式离合器或电磁式离合器或离心摩擦离合器，离合器的操纵方式可以是：M-机动、H-液动、P-气动、E-电动之中任一一种或多种组合形式。\n[0023] 不同档位的行星传动类型可以相同，也可以各不相同。\n[0024] 所述一种平行轴行星换档变速箱，实现了平行轴变速箱的大传动比传动，第一档的传动比可以为2.8，第二档的传动比可以达到132-1=168，该机构实现了用行星机构换挡，换挡部件的承载能力大大加强，与同体积的平行轴变速箱相比，当传递的扭矩相同时，平行轴变速箱的体积要大得多。\n[0025] 以上所述实施例并非对本发明技术方案保护范围的限制，同一换挡机构中各档的行星传动机构类型可以相同，也可各不相同。每一个档位可以是一级行星减速，也可以是多级封闭式行星传动机构，也可以是不同类型行星传动的组合。