一种电气化铁路贯通供电系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110607237.6
IPC分类号：B60M3/00;B60M3/04
申请日期：
2021-06-01
申请人：
中国铁路青藏集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电气化铁路贯通供电系统
申请号	CN202110607237.6	申请日期	2021-06-01
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-20	公开/公告号	CN113135125A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M3/00 与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置（通过改变车辆的供电电压控制轨道车辆入B60L；一般电力分配入H02J）	IPC分类号	B;6;0;M;3;/;0;0;;;B;6;0;M;3;/;0;4查看分类表>
申请人	中国铁路青藏集团有限公司	申请人地址	青海省西宁市建国路22号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁路青藏集团有限公司	当前权利人	中国铁路青藏集团有限公司
发明人	李岩;刘有乾;张寿红;邢挺;刘丽洲;李树鹏;卜建英
代理机构	成都点睛专利代理事务所（普通合伙）	代理人	葛启函

摘要

本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。采用绝缘关节对该供电系统进行分段，设置分段开关短接绝缘关节支路和阻尼支路，正常运行时，两同相供电变电所实现贯通供电，运行列车同时从两个变电所双边取流；当某一区段出现短路故障时，故障分段切除，实现了故障停电范围最小化。阻尼电阻极大的限制列车闯无电区的过电压，减少产生电弧的可能性；如果产生了电弧，由于阻尼电阻的分流和对电弧功率的消耗，电弧维持时间将会极大缩短，保护绝缘关节和接触线。主要用于电气化铁路贯通供电系统，消除拉弧并切除故障。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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