发动机控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201680038452.6
IPC分类号：F02P3/00;F02P15/10
申请日期：
2016-07-01
申请人：
日立汽车系统株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	发动机控制装置
申请号	CN201680038452.6	申请日期	2016-07-01
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2018-02-16	公开/公告号	CN107709756A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02P3/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02P 除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试（专门适用于旋转活塞或摆动活塞发动机的入F02B 53/12；一般燃烧装置的点火、灼热点火塞入F23Q；一般物理变量的测量入G01；一般控制入G05；一般数据处理入G06；一般电气元件见H部；火花塞入H01T） F02P3/00 以点火能量产生贮存类型为特征的其他电火花点火装置	IPC分类号	F;0;2;P;3;/;0;0;;;F;0;2;P;1;5;/;1;0查看分类表>
申请人	日立汽车系统株式会社	申请人地址	日本茨城县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日立安斯泰莫株式会社	当前权利人	日立安斯泰莫株式会社
发明人	清宫大司;赤城好彦
代理机构	北京银龙知识产权代理有限公司	代理人	范胜杰;王立杰

摘要

本发明提供一种发动机控制装置。即使在具有两系统的点火能量供给单元的多气筒的内燃机中也能够抑制控制单元的输出端子的不足和成本的增加。在控制对每个气筒中设置了两系统的点火能量供给单元的多气筒发动机的发动机控制装置中，对上述两系统的点火能量供给单元中的一个系统的多个点火能量供给单元经由公共信号线发送信号，由此控制该一个系统的多个点火能量供给单元。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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