一种带有尾部冷却结构的燃烧室

发明专利有效专利

申请号：
CN202010215650.3
IPC分类号：F23R3/58;F23R3/28
申请日期：
2020-03-25
申请人：
西北工业大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种带有尾部冷却结构的燃烧室
申请号	CN202010215650.3	申请日期	2020-03-25
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-08-11	公开/公告号	CN111520764A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F23R3/58 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F23 燃烧设备；燃烧方法 F23R 高压或高速燃烧生成物的产生，例如燃气轮机的燃烧室（专门适用于在高于大气压的条件下操作的流化床燃烧设备入F23C 10/16） F23R3/00 应用液体或气体燃料的连续燃烧室〔3〕 F23R3/42 以火焰管或燃烧室的排列或形式为特征的〔3〕 F23R3/58 旋流或涡流式燃烧室〔3〕	IPC分类号	F;2;3;R;3;/;5;8;;;F;2;3;R;3;/;2;8查看分类表>
申请人	西北工业大学	申请人地址	陕西省西安市碑林区友谊西路127号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西北工业大学	当前权利人	西北工业大学
发明人	张群;李小龙;胡凡;程祥旺
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明提供一种带有尾部冷却结构的燃烧室。基于传统燃烧室产生的大量热会对涡轮叶片产生较大的影响，本结构主要特征是在火焰筒尾部设置导向器冷却装置并对燃烧室机匣与火焰筒壁面采用楔形连接方式，一方面对火焰筒前方过来的燃气流产生一个偏转角度，为后面涡轮结构对燃气流的偏转做准备；另一方面将导向器设置为空心结构，且导向器上设置冷却孔，将机匣与火焰筒壁面间的空气流引入火焰筒对燃气流进行冷却作用，这种冷却结构可以对火焰筒中所产生的高温燃气流及时冷却，达到较好的冷却效果，减小高温燃气流对燃烧室及涡轮组的持续损耗，间接缩短发动机长度，减轻发动机总重量，延长发动机寿命。

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