铁路货车转向架

发明专利有效专利

申请号：
CN200910134297.X
IPC分类号：B61F3/00;B61F5/02;B61F5/26;B61H1/00
申请日期：
2009-04-16
申请人：
阿母斯替德铁路公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	铁路货车转向架
申请号	CN200910134297.X	申请日期	2009-04-16
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2010-05-26	公开/公告号	CN101712325A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F3/00 转向架的类型（B61F 5/00优先）	IPC分类号	B;6;1;F;3;/;0;0;;;B;6;1;F;5;/;0;2;;;B;6;1;F;5;/;2;6;;;B;6;1;H;1;/;0;0查看分类表>
申请人	阿母斯替德铁路公司	申请人地址	美国伊利诺斯变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	阿母斯替德铁路公司	当前权利人	阿母斯替德铁路公司
发明人	P·S·威克
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	柳爱国

摘要

提供了一种改进的铁路车辆转向架，它包括两个侧架和摇枕。摇枕具有横向相对的端部，每个端部延伸进侧架开口中并且在其内支撑在弹簧组上。每个侧架在每个端部处具有轴箱导框以容纳承载鞍组件。该铁路车辆转向架还包括支撑在铁路车辆转向架摇枕和侧架上的两个制动梁组件。每个制动梁组件包括长条形主体部分、支撑部分以及在主体部分和支撑部分之间延伸的支柱。由腿部和底部构成的两个制动梁吊架支撑着制动梁组件的端部。制动梁吊架可以反转，从而闸瓦托支撑部分可以横向间隔开以适应不同的轨距。另外，在摇枕的上表面上还设有改进的心盘，其中心盘包括由奥贝球铁圆盘构成的心盘衬垫。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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