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一种电动汽车定量回位盘式制动器

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201410077723.1
  • IPC分类号:F16D65/52;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08
  • 申请日期:
    2014-02-28
  • 申请人:
    青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
著录项信息
专利名称一种电动汽车定量回位盘式制动器
申请号CN201410077723.1申请日期2014-02-28
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2014-05-28公开/公告号CN103821856A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16D65/52IPC分类号F;1;6;D;6;5;/;5;2;;;F;1;6;D;6;5;/;1;4;;;F;1;6;D;1;2;1;/;0;4;;;F;1;6;D;1;2;5;/;0;8查看分类表>
申请人青岛华瑞汽车零部件股份有限公司申请人地址
山东省青岛市经济技术开发区茂山路868号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人青岛华瑞汽车零部件股份有限公司当前权利人青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
发明人吕海源;王晓东;杨志诚;刁玉臣;韩文涛;燕路俊;叶介盛;姚亮
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明涉及一种汽车用制动器,特别是一种电动汽车定量回位盘式制动器。其包括:卡钳体、活塞、导杆、矩形圈、活塞回位辅助块、限位扣、扭簧和弹簧,活塞设于卡钳体中,矩形圈装嵌于活塞和卡钳体的内壁面之间,活塞中心处开设有一槽体,导杆穿装于槽体中,活塞回位辅助块与导杆间隙配合并与活塞相固接,导杆与卡钳体相固接,扭簧紧箍于导杆上,扭簧右端与限位扣相抵触,初始状态下,弹簧呈压缩状态且限位扣与活塞回位辅助块之间具有预设间隙;扭簧与导杆之间的静摩擦力大于弹簧的弹力且小于充油腔中的液压力。它重量轻,能自动地、及时地调整由磨损而增大的间隙且属于连续调节,增加了摩擦片使用寿命,保证了制动的灵敏性。

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