垫片厚度测量仪

1、垫片厚度测量仪，其特征是设置夹板状测量头，所述夹板状测量头由底部测量平 台(8)和位于测量平台(8)上方的测量压板(9)构成，被测垫片放置在测量平台(8) 与测量压板(9)之间，所述测量平台(8)为轴向移动构件，与千分表(14)的测头联动 的轴移测杆(12)沿测量压板(9)的轴向设置，所述轴移测杆(12)以测量平台(8)为 传感面，其底部端面伸向测量平台(8)。
2、根据权利要求1所述的垫片厚度测量仪，其特征是在所述测量平台(8)的下方为可 轴向升降的托起滑轴(6)，在所述托起滑轴(6)的中心设置调心球(7)，并设置位于托 起滑轴(6)轴向通孔内的测量平台弹性托头(18)，托头弹簧(19)位于由所述托起滑轴 (6)的轴向通孔和托起滑轴底板(4)构成的弹簧座内并抵于弹性托头(18)的底端，所 述测量平台(8)支承在调心球(7)上以及弹性托头(18)上。

技术领域：\n本发明涉及测量装置，更具体地说一种厚度测量装置。\n背景技术：\n汽车驱动桥是汽车的重要大总成，它位于汽车传动系的末端，其基本功用是增大由传 动轴或直接由变速器传来的转矩，将其分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有 汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时，承受着汽车的满载簧上荷重及地面经车轮、车 架或承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷。在一般 的汽车结构中，驱动桥包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件。其中 主减速器的作用是将变速箱的动力进一步减速并且改变其传递方向传给左、右车轮，而差 速器的作用是满足左右驱动车轮在行驶运动学上不协调的要求，它们的装配质量直接了影 响整个汽车驱动桥性能。\n驱动桥主减速器的装配质量受制因数很多，其中一个重要的因数是主、被动螺旋锥齿 轮副是否啮合良好。为了使齿轮副啮合良好，在装配主减速器时，一、必须控制主动锥齿 轮轴的支承刚度，即控制支撑主动锥齿轮轴的一对圆锥滚子轴承的预紧力；二、必须控制 主动齿轮齿背到被动齿轮轴线的距离等于设计值，即控制主动齿轮轴总成与减速器壳体的 安装位置。对于上面装配的控制要求，一般是采用在支承主动锥齿轮轴的一对圆锥滚子轴 承间和在轴承座凸缘与壳体间加减调整垫片的方法。因此，正确选择所用垫片厚度，是提 高主减速器装配质量的关键。\n对于不同规格品种的垫片，此前人们都是使用游标卡尺、千分尺等工具进行手工测量， 但是，由于垫片本身的毛刺、反边、厚度不均匀等因数的影响，往往测量误差较大。\n发明内容：\n本发明所要解决的技术问题是避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种垫片厚 度测量仪，以准确测量垫片厚度。\n本发明解决技术问题所采用的技术方案是：\n本发明的结构特征是设置夹板状测量头，所述夹板状测量头由底部测量平台和位于测 量平台上方的测量压板构成，垫片放置在测量平台与测量压板之间，所述测量平台为轴向 移动构件，与千分表的测头联动的轴移测杆沿测量压板的轴向设置，所述轴移测杆以测量 平台为传感面，其底部端面伸向测量平台。\n本发明中，测量平台的轴向移动使千分表测头产生相对于测量压板的轴向移动。具体 采用相对测量原理，以不放置被测垫片时，测量平台和测量压板的贴合状态为测量的初始 状态，将此时轴移测杆反映在千分表测头上的位移量作为参考量；测量时，在测量平台和 测量压板之间放置待测垫片，用气缸将测量平台上升使之和测量压板贴合，将此时轴移测 杆反映在千分表测头上的位移量和参考量进行比较，所得数值就是被测垫片厚度。测量平 台的轴向移动采用气动控制方式，既方便又能保证贴合时合适的压力消除垫片之间的间隙 和毛刺，模拟出了实际工作状态。\n与已有技术相比，本发明具有如下有益效果：\n本发明结构简单实用，测量精度高，多次测量的重复精度高，测量效率高。\n图面说明：\n附图为本发明结构示意图。\n图中标号：1上升加载气缸、2测量机台面、3气缸安装板、4托起滑轴底板、5托起 滑轴导向套、6托起滑轴、7调心球、8测量平台、9测量压板、10测量压头安装座、11 测头滑环、12轴移测杆、13千分表安装弹性套、14千分表、15护圈、16测头弹簧、17 两位四通阀、18测量平台弹性托头、19测量平台托头弹簧。\n以下通过实施例，结合附图对本发明作进一步描述：\n具体实施方式：\n参见附图，本实施例设置夹板状测量头，夹板状测量头由底部测量平台8和位于测量 平台8上方的测量压板9构成，垫片放置在测量平台8与测量压板9之间，测量平台8为 轴向移动构件，轴移测杆12沿测量压板9的轴向设置，千分表14的测头抵于轴移测杆12 的顶部端面，轴移测杆12的底部端面伸向测量平台8，并可触及测量平台8，轴移测杆12 是以测量平台8为传感面。\n图中示出，本实施例中，测量平台8的轴向移动采用气动控制方式，设置上升加载气 缸1，上升加载气缸1由气缸安装板3安装在测机量台面2的下方，在测量机台面2上设 置托起滑轴导向套5，由上升加载气缸1驱动的托起滑轴6位于导向套5中。\n本实施例中，在测量平台8的下方为可轴向升降的托起滑轴6，托起滑轴6的中心设 置有调心球7，同时设置的是位于托起滑轴6轴向通孔内的测量平台弹性托头18，托头弹 簧19位于由所述托起滑轴6的轴向通孔和托起滑轴底板4构成的弹簧座内并抵于弹性托 头18的底端。测量平台8支承在该调心球7以及弹性托头(18)上，这种结构设置可以使当 测量压板9压向放置有被测垫片的8测量平台时，能平整地相互贴合，保证测量可靠性， 提高测量精度。\n设置测量压板安装座10，测量压板9安装在测量压安装座10的底部，图中示出，测 量压板安装座10中央有轴向通孔，通孔中设置测杆滑环11，轴移测杆12位于轴心，测杆 簧16设置在测杆滑环11中，在安装座10上的上端设置护圈15，千分表14固定设置在该 护圈15上，千分表14的测头通过设置在护圈15中的弹性套13抵于轴移测杆12的顶部 端面。\n两位四通阀17用于控制相关气阀的启闭，从而控制上升加载气缸的动作方向。\n使用过程如下：\n1、每班工作前，由上升加载气缸1推动托起滑轴6，从而通过调心球7推动测量平台 8上升，至直测量平台8与测量压板9贴合，此时，记录千分表数值或对千分表进行调零；\n2、上升加载气缸1下降至原位，测量平台8上放置被测垫片，待测；\n3、再次使上升加载气缸1上升，直至测量平台8上的被测垫片与测量压板9贴合， 通过预加一定的压力以便消除垫片毛刺、卷边等影响，同时测量垫片的厚度。如此重复， 待连续两次的测量数据一致即可，否则继续测试。