一种基于中间件的动态交通信息采集方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910256537.3
IPC分类号：G08G1/01;G06N3/02
申请日期：
2009-12-23
申请人：
山东大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于中间件的动态交通信息采集方法
申请号	CN200910256537.3	申请日期	2009-12-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-06-02	公开/公告号	CN101719315A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;6;N;3;/;0;2查看分类表>
申请人	山东大学	申请人地址	山东省济南市历下区经十路17923号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东大学	当前权利人	山东大学
发明人	杨立才;王德伟;吴磊;聂红涛;叶杨
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	张勇

摘要

本发明涉及一种基于中间件的动态交通信息采集方法，克服了数据丢失、数据噪声、特别是数据的多源异构的不良影响，减少了冗余数据，保证了数据正确率，提高了数据准确度和可靠性。其方法为：1)采用串口通信模式和/或网络通信模式进行交通信息的传输；2)利用CORBA中间件技术中的接口定义语言IDL定制能够与不同交通信息检测设备相匹配的信息采集端口，识别和规范来自不同检测设备的数据，实现对道路交通流量、车辆速度、道路占有率等实时动态交通信息的采集；3)对采集到的所有数据进行预处理，并采用基于网络拓扑关系的道路匹配算法进行浮动车的地图匹配；4)利用免疫聚类神经网络，对预处理后的多源异构实时动态交通数据进行融合并存入数据库。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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该专利没有被任何外部专利所引用！

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