一种减震器活塞杆出轴容腔等截面沟槽隔离防漏结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320268135.7
IPC分类号：F16F9/36
申请日期：
2013-05-16
申请人：
长沙理工大学

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著录项信息

专利名称	一种减震器活塞杆出轴容腔等截面沟槽隔离防漏结构
申请号	CN201320268135.7	申请日期	2013-05-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/36 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/32 零件 F16F9/36 特殊密封，包括活塞杆的密封或导向	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;3;6查看分类表>
申请人	长沙理工大学	申请人地址	湖南省长沙市雨花区万家丽南路960号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长沙理工大学	当前权利人	长沙理工大学
发明人	王艳华;杨洁
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种减震器活塞杆出轴容腔等截面沟槽隔离防漏结构，由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7组合而成；其特征在于在导向套4上设置了一个减压回流槽，并在减压回流槽的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的小孔和等截面轴向沟槽与储油室连通；由于这些小孔和沟槽的液阻特性，它只容许少量的油封7与导向套4之间容腔内的渗漏油液流回储油室，而不会容许在车辆剧烈跳动时储油室的油液流到油封7与导向套4之间的容腔，这样就将油封7与导向套4之间的容腔与导向套4上的减压回流槽和储油室隔离，使较粗颗粒杂质的油液无法进入该部容腔，减少了油封7的磨损。

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