一种直升机旋翼平衡实时调整方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202211129342.4
IPC分类号：B64C11/34
申请日期：
2022-09-16
申请人：
中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种直升机旋翼平衡实时调整方法
申请号	CN202211129342.4	申请日期	2022-09-16
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-22	公开/公告号	CN115367100A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C11/34 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C11/00 螺旋桨，例如管道型的；螺旋桨和旋翼机旋翼共有的特征（专门适用于旋翼机的旋翼入B64C 27/32） B64C11/30 桨叶变距机构 B64C11/32 机械的 B64C11/34 自动的	IPC分类号	B;6;4;C;1;1;/;3;4查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所	申请人地址	上海市松江区泗泾镇三祥路188号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所
发明人	胡斌;彭德润;赵振平;赵英梅;黄林然;程攀;曹勇;高梓淳
代理机构	上海和跃知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	杨慧

摘要

本发明公开了一种直升机旋翼平衡实时调整方法，利用控制模型计算出直升机旋翼振动平衡调节中各智能变距拉杆的调节量ADJVib，利用PID反馈控制算法计算出直升机旋翼锥体平衡调节中各智能变距拉杆的调节量ADJCone_b，利用前馈控制算法计算出直升机旋翼锥体平衡调节中各智能变距拉杆的调节量ADJCone_f；对各智能变距拉杆的ADJVib、ADJCone_b、ADJCone_f进行加权调节，得到最后的加权调节量为ADJfinal。本发明通过分析直升机振动与锥体间的耦合关系，采用较为工程化的权值配置的方式进行振动与锥体间的控制限幅，得到智能变距拉杆的位移量，实现对直升机旋翼振动和锥体的同时控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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