装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制系统及其方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510045802.9
IPC分类号：B60K31/00;B60R16/023
申请日期：
2015-01-29
申请人：
邱强梅

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专利名称	装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制系统及其方法
申请号	CN201510045802.9	申请日期	2015-01-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-05-20	公开/公告号	CN104626988A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K31/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K31/00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上（作用在两个或多个子系统上的装置入B60W 30/14；动力装置控制机构本身见相关小类，例如F02D；速度表入G01P；一般速度控制系统或装置入G05D 13/00）〔2，8〕	IPC分类号	B;6;0;K;3;1;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	邱强梅	申请人地址	广东省深圳市罗湖区东湖路8号鹏城花园8栋701 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	邱强梅	当前权利人	邱强梅
发明人	邱强梅
代理机构	东莞市神州众达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	皮发泉

摘要

本发明公开了一种装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制系统及其方法，该系统包括原车辆控制节点A、原车辆控制节点B、主控芯片和原车辆定速巡航控制开关；主控芯片串联在原车辆控制节点A与原车辆控制节点B之间且三者之间采用CAN通信，所述原车辆控制节点A和原车辆控制节点B之间的CAN数据均通过主控芯片处理并传输；主控芯片内置用于转换通信方式的状态转换开关。本发明充分利用了原车辆已有的控制系统的功能，结构简单并增加了定速巡航系统的可靠性；内置了状态转换开关，在故障时可自动转换，对原车辆的工作无不良影响。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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