用于交通工具的安全装置及用于控制其的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310618757.2
IPC分类号：B60K11/02;B60L3/00;B60R16/033
申请日期：
2013-11-28
申请人：
麦格纳斯太尔电池系统两合公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于交通工具的安全装置及用于控制其的方法
申请号	CN201310618757.2	申请日期	2013-11-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-06-11	公开/公告号	CN103847505A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K11/00 与动力装置的冷却结合的布置（内部空间的加热入B60H；内燃机的冷却本身入F01P） B60K11/02 用液体冷却的	IPC分类号	B;6;0;K;1;1;/;0;2;;;B;6;0;L;3;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;3;3查看分类表>
申请人	麦格纳斯太尔电池系统两合公司	申请人地址	韩国京畿道变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三星SDI株式会社	当前权利人	三星SDI株式会社
发明人	P.达蒙;T.特拉斯尼格
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	张银英

摘要

一种用于交通工具的安全装置（1），包括：具有多个电池（8）的电池系统；电子单元（13）；用于确定电池系统的组件之间的绝缘电阻（RISO）的装置，该组件以导电的方式连接到至少一个电池（8）和参考电位（B）；通过液体热传递介质和第一截止阀（10.1）向电池（8）供热和/或从电池（8）散热的装置，其中，该热传递介质能够在至少一个循环流（11）中循环，并且其中，能够通过第一截止阀（10.1）来中断该循环流（11）。其中，所述电子单元（13）被实施为如果发现所述绝缘电阻（RISO）低于极限值（RISOmin）则将第一截止阀（10.1）从打开位置致动到闭合位置。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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