一种叉车配重安全控制系统

1.一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述配重安全控制系统(201)由传动系统(101)提供动力；所述配重安全控制系统(201)包括配重(301)、配重块(302)和轨道(303)；
所述配重块(302)受传动系统(101)的动力驱驶沿轨道(303)移动的幅度与接受的动力成正比；
所述叉车停止作业驻车时，所述配重块(302)位于轨道(303)的中间位置，处于静止状态，受力平衡，正常驻车；
所述叉车在平整的路面上作业时，所述配重块(302)位于轨道(303)的中间位置，处于静止状态，受力平衡，正常工作；
所述叉车在上坡路上作业时，所述配重块(302)会沿着轨道(303)做上行运动，受力平衡，正常工作；
所述叉车在下坡路上作业时，所述配重块(302)会沿着轨道(303)做下行运动，受力平衡，正常工作；
所述轨道上的左右两端分别各设有一个终极端，即上行、下行的最大值，配重块(302)在这个区域里运动，进而达到受力平衡。
2.根据权利要求1所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述配重(301)中有1个或1个以上的所述配重块(302)；所述配重(301)中还可以放置1-n个配重块(302)；
根据作业环境的不同，确定配重块(302)的数量；
根据作业天气的变化；确定配重块(302)的数量；
根据作业货物的重量；确定配重块(302)的数量；
根据作业货物的种类，确定配重块(302)的数量。
3.根据权利要求1所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述配重(301)分为上配重(401)和下配重(402)。
4.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述上配重(401)形状为圆弧形1/3未封闭式半圆；所述上配重(401)包括第一连接点(501)、第二连接点(502)、警示眼(503)、内缺口(504)、外凹大圆弧(505)。
5.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述第一连接点(501)位于所述上配重(401)半圆内侧；所述第二连接点(502)半圆开口处的侧边。
6.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述上配重(401)至少有1个第一连接点(501)；所述上配重至少有1个第二连接点(502)。
7.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述下配重(402)包括上止口(601)、下止口(602)、第三连接点(603)、第四连接点(604)、定位扣(605)、内凸大圆弧(606)、安装孔(607)。
8.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征于，所述下配重(402)至少有1个第三连接点(603)；所述下配重至少有1个第四连接点(604)；所述下配重(402)至少有1个定位扣(605)；所述第三连接点(603)、第四连接点(604)、定位扣(605)位于所述下配重(402)的内侧；所述安装孔(607)位于所述下配重(402)的底部；所述位于内凸大圆弧(606)所述下配重(402)的上端表面。
9.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述上配重(401)的外凹大圆弧(505)的宽度大于等于下配重(402)的内凸大圆弧(606)的宽度为0～2mm；
所述上配重(401)的外凹大圆弧(505)的高度等于下配重(402)的内凸大圆弧(606)的高度。
10.根据权利要求3所述的一种叉车配重安全控制系统，其特征在于，所述上配重(401)的外凹大圆弧(505)与所述下配重(402)的内凸大圆弧(606)相互错位定位。

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