柴油机复合故障诊断方法及诊断系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201110380301.8
IPC分类号：G01M15/05
申请日期：
2011-11-25
申请人：
华南理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	柴油机复合故障诊断方法及诊断系统
申请号	CN201110380301.8	申请日期	2011-11-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-06-13	公开/公告号	CN102494899A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/05 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕 G01M15/04 内燃机测试，例如，活塞发动机诊断测试〔8〕 G01M15/05 两个或两个以上不同发动机参数组合监测〔8〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;5查看分类表>
申请人	华南理工大学	申请人地址	广东省广州市天河区五山路381号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华南理工大学	当前权利人	华南理工大学
发明人	谢小鹏;肖海兵;冯伟;葛爽
代理机构	广州市华学知识产权代理有限公司	代理人	罗观祥

摘要

本发明公开了柴油机复合故障诊断方法及诊断系统，通过状态参数测量法检测燃油流量监测、尾气排放、温度检测等综合分析，来诊断柴油机供油系统故障。振动分析通过振动加速度传感器测量振动信号，先采用经验模态分解EMD除噪声，然后采用流形学习方法提取振动信号加速度的特征参数；对于活塞缸故障，采用振动分析与油液分析相结合，根据振动幅值以及Fe元素的含量，判断摩擦磨损程度。根据这些故障特征信息融合，对比典型故障特征，实现了柴油机的复合故障诊断。基于多特征信息融合，开发柴油机故障诊断系统，充分利用各种特征信息，提高诊断速度和精确度，实现优势互补，提高柴油机的故障诊断水平。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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