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混合动力车辆中确定内燃机启动阶段开始的方法和装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201080026952.0
  • IPC分类号:B60W20/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/182;B60W30/192;B60K6/52;B60K6/48;B60K6/442
  • 申请日期:
    2010-04-20
  • 申请人:
    罗伯特·博世有限公司
著录项信息
专利名称混合动力车辆中确定内燃机启动阶段开始的方法和装置
申请号CN201080026952.0申请日期2010-04-20
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2012-05-16公开/公告号CN102458948A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60W20/00IPC分类号B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8;2;;;B;6;0;W;3;0;/;1;9;2;;;B;6;0;K;6;/;5;2;;;B;6;0;K;6;/;4;8;;;B;6;0;K;6;/;4;4;2查看分类表>
申请人罗伯特·博世有限公司申请人地址
德国斯图加特 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人罗伯特·博世有限公司当前权利人罗伯特·博世有限公司
发明人F.施托伊尔纳格尔;A.马斯;A.泽尔
代理机构中国专利代理(香港)有限公司代理人梁冰;杨国治
摘要
本发明涉及一种用于在混合动力车辆中确定内燃机的启动阶段开始的方法,在所述混合动力车辆中第二驱动装置(1)驱动该混合动力车辆,其中在达到第二驱动装置(1)的一定的传动力矩(M力矩最大)时启动所述内燃机。为了能利用第二驱动装置总是取得该混合动力车辆的最大的纯电动的行驶范围,并且为了在这种情况下通过内燃机启动触发的最佳化而改进该混合动力车辆的行驶舒适性,当第二驱动装置(1)的预计的传动力矩(M力矩最大预计)小于或者等于第二驱动装置(1)的实际测量的(M力矩)及被提高了一种力矩储备量(M启动)的传动力矩时,就启动所述内燃机(3)。

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