智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910067609.X
IPC分类号：G08G1/00
申请日期：
2009-01-05
申请人：
天津大学

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著录项信息

专利名称	智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法
申请号	CN200910067609.X	申请日期	2009-01-05
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2009-06-24	公开/公告号	CN101465058
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	天津大学	申请人地址	天津市南开区卫津路92号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津大学	当前权利人	天津大学
发明人	马寿峰;钟石泉;贾宁;刘建美
代理机构	天津市北洋有限责任专利代理事务所	代理人	叶青

摘要

本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法，包括以下步骤：1)获取周期p该诱导信息板所在路段到下游路段的转弯率；2)更新知识库中各诱导信息对应的预测诱导转弯率；3)预测周期p+1不同方向交通流构成比例；4)从知识库中提取不同方向交通流最优诱导信息；5)根据诱导单元路网状态，综合考虑交通流的构成及其对应的最优诱导信息，得到周期p+1诱导单元的综合诱导信息；6)更新诱导周期p:＝p+1，通过VMS将综合诱导信息作用于交通流。本发明采用智能化的方法对诱导服从率进行处理，解决了一些数据如诱导服从率、诱导信息对交通流的影响范围等难以得到的问题，并取得了较好的效果。实施步骤较为简单，没有引证传统方法中大量的矩阵运算，易于实施。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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