一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱

1.一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于，包括：
第一变速箱体(1)，所述第一变速箱体(1)前侧设置有第二变速箱体(2)，所述第一变速箱体(1)顶侧和底侧均固定焊接有卡合板(3)，所述卡合板(3)上开设有两个卡合槽(4)，所述第二变速箱体(2)顶侧和底侧均固定焊接有两个卡合块(5)，所述卡合块(5)滑动连接在卡合槽(4)内；
插接机构，所述插接机构数量为两个，两个所述插接机构分别设置在两个卡合板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于：
所述插接机构包括固定座(6)、两个移动块(8)、两个插接杆(10)和锁紧组件，所述固定座(6)固定焊接在卡合板(3)上，所述固定座(6)设置在两个卡合块(5)之间，所述固定座(6)上开设有两个对称设置的凹槽(7)，两个所述移动块(8)分别滑动连接在两个凹槽(7)内，所述移动块(8)上固定焊接有弹簧(9)，所述弹簧(9)远离移动块(8)的一端固定焊接在凹槽(7)侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于：
两个所述插接杆(10)分别固定焊接在两个移动块(8)远离弹簧(9)的一侧，所述插接杆(10)远离移动块(8)的一端贯穿固定座(6)且与固定座(6)滑动连接，所述卡合块(5)上开设有与插接杆(10)相适配的插孔。
4.根据权利要求2所述的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于：
所述固定座(6)前侧开设有两个对称设置的通槽(11)，所述通槽(11)连通至凹槽(7)内，所述通槽(11)内滑动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)与移动块(8)固定焊接。
5.根据权利要求4所述的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于：
所述锁紧组件包括螺杆(13)、两个导向杆(15)和移动板(16)，所述螺杆(13)转动连接在卡合板(3)上，所述螺杆(13)顶端固定安装有旋帽(14)，两个导向杆(15)对称设置在两个拉杆(12)远离螺杆(13)的一侧，两个所述导向杆(15)均固定焊接在卡合板(3)上。
6.根据权利要求5所述的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，其特征在于：
所述移动板(16)通过开设的螺孔与螺杆(13)螺纹连接，所述移动板(16)通过开设的通孔与两个导向杆(15)滑动连接，所述移动板(16)底侧固定焊接有两个限位块(17)，两个所述限位块(17)分别与对应位置的拉杆(12)靠近螺杆(13)的一侧贴合。

一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及组装式冶金专用设备用变速箱技术领域，具体为一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱。\n背景技术\n[0002] 变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，在冶金生产中，如行车、起重机等冶金专用设备均需要用到变速箱，目前，现有的冶金专用设备用变速箱使用大量的紧固螺栓来对变速箱的箱体进行安装固定，不仅易磨损滑丝，同时在拆装时需要耗费较多的时间，影响维修人员的拆卸检修效率。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，包括：\n[0005] 第一变速箱体，所述第一变速箱体前侧设置有第二变速箱体，所述第一变速箱体顶侧和底侧均固定焊接有卡合板，所述卡合板上开设有两个卡合槽，所述第二变速箱体顶侧和底侧均固定焊接有两个卡合块，所述卡合块滑动连接在卡合槽内；\n[0006] 插接机构，所述插接机构数量为两个，两个所述插接机构分别设置在两个卡合板上。\n[0007] 优选的，所述插接机构包括固定座、两个移动块、两个插接杆和锁紧组件，所述固定座固定焊接在卡合板上，所述固定座设置在两个卡合块之间，所述固定座上开设有两个对称设置的凹槽，两个所述移动块分别滑动连接在两个凹槽内，所述移动块上固定焊接有弹簧，所述弹簧远离移动块的一端固定焊接在凹槽侧壁上。\n[0008] 优选的，两个所述插接杆分别固定焊接在两个移动块远离弹簧的一侧，所述插接杆远离移动块的一端贯穿固定座且与固定座滑动连接，所述卡合块上开设有与插接杆相适配的插孔。\n[0009] 优选的，所述固定座前侧开设有两个对称设置的通槽，所述通槽连通至凹槽内，所述通槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆与移动块固定焊接。\n[0010] 优选的，所述锁紧组件包括螺杆、两个导向杆和移动板，所述螺杆转动连接在卡合板上，所述螺杆顶端固定安装有旋帽，两个导向杆对称设置在两个拉杆远离螺杆的一侧，两个所述导向杆均固定焊接在卡合板上。\n[0011] 优选的，所述移动板通过开设的螺孔与螺杆螺纹连接，所述移动板通过开设的通孔与两个导向杆滑动连接，所述移动板底侧固定焊接有两个限位块，两个所述限位块分别与对应位置的拉杆靠近螺杆的一侧贴合。\n[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：\n[0013] 1、本实用新型在使用时，当需要对组装式冶金专用设备用变速箱进行检修时，可通过逆时针旋拧旋帽，使得移动板在两个导向杆的导向作用下在螺杆上向上移动，带动两个限位块移动脱离两个拉杆，同时向螺杆的方向拉动两个拉杆，使得拉杆在通槽内滑动并带动移动块在凹槽内滑动，移动块带动插接杆脱离卡合块的插孔，将卡合块在卡合槽内向外滑出，使得第二变速箱体与第一变速箱体分离，从而达到快速拆装的效果，提升组装式冶金专用设备用变速箱的拆装效率，便于检修维护；\n[0014] 2、本实用新型在使用时，当第二变速箱体与第一变速箱体组装牢固后，可通过顺时针旋拧旋帽，使得移动板在两个导向杆的导向作用下在螺杆上向下移动，带动两个限位块移动至与两个拉杆贴合，从而对拉杆进行限位，进而通过移动块对插接杆进行限位，避免变速箱因震动造成弹簧产生振幅，造成插接杆意外脱离卡合块的插孔，造成变速箱组装不牢固的问题。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型提出的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱立体结构示意图；\n[0016] 图2为本实用新型提出的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱中的整体俯视结构图；\n[0017] 图3为本实用新型提出的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱中的卡合板与固定座连接的正视结构图；\n[0018] 图4为本实用新型提出的一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱中的图3中A处放大结构图。\n[0019] 图中：1、第一变速箱体；2、第二变速箱体；3、卡合板；4、卡合槽；5、卡合块；6、固定座；7、凹槽；8、移动块；9、弹簧；10、插接杆；11、通槽；12、拉杆；13、螺杆；14、旋帽；15、导向杆；16、移动板；17、限位块。\n具体实施方式\n[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0021] 请参阅图1‑4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的组装式冶金专用设备用变速箱，包括：\n[0022] 第一变速箱体1，第一变速箱体1前侧设置有第二变速箱体2，第一变速箱体1顶侧和底侧均固定焊接有卡合板3，卡合板3上开设有两个卡合槽4，第二变速箱体2顶侧和底侧均固定焊接有两个卡合块5，卡合块5滑动连接在卡合槽4内，第二变速箱体2通过设置的卡合块5与卡合把3上设置的卡合槽4的配合，可与第一变速箱体1组装，第一变速箱体1内腔中安装有若干变速箱的齿轮组；\n[0023] 插接机构，插接机构数量为两个，两个插接机构分别设置在两个卡合板3上。\n[0024] 插接机构包括固定座6、两个移动块8、两个插接杆10和锁紧组件，固定座6固定焊接在卡合板3上，固定座6设置在两个卡合块5之间，固定座6上开设有两个对称设置的凹槽\n7，两个移动块8分别滑动连接在两个凹槽7内，移动块8上固定焊接有弹簧9，弹簧9远离移动块8的一端固定焊接在凹槽7侧壁上。\n[0025] 两个插接杆10分别固定焊接在两个移动块8远离弹簧9的一侧，插接杆10远离移动块8的一端贯穿固定座6且与固定座6滑动连接，卡合块5上开设有与插接杆10相适配的插孔，弹簧9的弹力作用在移动块8上，使得移动块8在凹槽7内滑动并带动插接杆10滑动插入至卡合块5的插孔中，从而对卡合块5进行限位固定，保证第二变速箱体2与第一变速箱体1组装的牢固性。\n[0026] 固定座6前侧开设有两个对称设置的通槽11，通槽11连通至凹槽7内，通槽11内滑动连接有拉杆12，拉杆12与移动块8固定焊接，拉动拉杆12可带动移动块8压缩弹簧9并带动插接杆10脱离卡合块5的插孔，从而便于卡合块5滑出卡合槽4，使第二变速箱体2与第一变速箱体1分离，进而便于对变速箱内部进行检修。\n[0027] 锁紧组件包括螺杆13、两个导向杆15和移动板16，螺杆13转动连接在卡合板3上，螺杆13顶端固定安装有旋帽14，两个导向杆15对称设置在两个拉杆12远离螺杆13的一侧，两个导向杆15均固定焊接在卡合板3上。\n[0028] 移动板16通过开设的螺孔与螺杆13螺纹连接，移动板16通过开设的通孔与两个导向杆15滑动连接，移动板16底侧固定焊接有两个限位块17，两个限位块17分别与对应位置的拉杆12靠近螺杆13的一侧贴合，当插接杆10滑动插入至卡合块5的插孔中，对卡合块5进行限位固定，保证第二变速箱体2与第一变速箱体1组装牢固后，可通过顺时针旋拧旋帽14，使得移动板16在两个导向杆15的导向作用下在螺杆13上向下移动，带动两个限位块17移动至与两个拉杆12贴合，从而对拉杆12进行限位，进而通过移动块8对插接杆10进行限位，避免变速箱因震动造成弹簧9产生振幅，造成插接杆10意外脱离卡合块5的插孔，造成变速箱组装不牢固的问题。\n[0029] 工作原理：该实用新型在使用时，当需要对组装式冶金专用设备用变速箱进行检修时，可通过逆时针旋拧旋帽14，使得移动板16在两个导向杆15的导向作用下在螺杆13上向上移动，带动两个限位块17移动脱离两个拉杆12，同时向螺杆13的方向拉动两个拉杆12，使得拉杆12在通槽11内滑动并带动移动块8在凹槽7内滑动，移动块8带动插接杆10脱离卡合块5的插孔，将卡合块5在卡合槽4内向外滑出，使得第二变速箱体2与第一变速箱体1分离，从而达到便于对变速箱内部进行检修的效果。\n[0030] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。\n[0031] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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