气缸盖及其气缸盖冷却水腔结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201911398644.X
IPC分类号：F02F1/40;F02F1/24
申请日期：
2019-12-30
申请人：
中国船舶重工集团公司第七一一研究所

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专利名称	气缸盖及其气缸盖冷却水腔结构
申请号	CN201911398644.X	申请日期	2019-12-30
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-04-24	公开/公告号	CN111058959A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/40 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖 F02F1/26 具有冷却装置 F02F1/36 用于液冷 F02F1/40 带有引导、导向，或分配流体流装置的汽缸盖（F02F 1/38优先）	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;4;0;;;F;0;2;F;1;/;2;4查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	申请人地址	上海市闵行区华宁路3111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所
发明人	张国勇;李丽婷;王春辉;梁刚;娜仁;汤义虎
代理机构	上海汉声知识产权代理有限公司	代理人	胡晶

摘要

本发明涉及柴油机技术领域内的一种气缸盖冷却水腔结构，包括气缸盖本体以及设置于气缸盖本体内的冷却水腔；所述气缸盖本体包括由顶板、侧壁、中隔板、喷油器套筒以及底板构成的主体框架，所述气缸盖本体内设有喷油器容置腔以及排气道，所述喷油器容置腔内安装有水封套管；所述冷却水腔包括上水腔、下水腔、排气道水腔以及中心水腔，所述中心水腔、所述上水腔、所述下水腔以及所述排气道水腔依次连通；所述底板设有底板冷却钻孔，所述底板冷却钻孔与所述中心水腔相连通。本发明还提供了一种气缸盖。本发明气缸盖结构强度和冷却优化之间不存在矛盾，能够承受更高的爆压和热负荷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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