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用于制造侧壁的方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201110463267.0
  • IPC分类号:B29C43/18;B29C43/20;B29C70/08;B29C70/46;B60R13/02;B62D25/02
  • 申请日期:
    2011-11-24
  • 申请人:
    马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
著录项信息
专利名称用于制造侧壁的方法
申请号CN201110463267.0申请日期2011-11-24
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2012-07-18公开/公告号CN102582012A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B29C43/18IPC分类号B;2;9;C;4;3;/;1;8;;;B;2;9;C;4;3;/;2;0;;;B;2;9;C;7;0;/;0;8;;;B;2;9;C;7;0;/;4;6;;;B;6;0;R;1;3;/;0;2;;;B;6;2;D;2;5;/;0;2查看分类表>
申请人马格纳斯泰尔汽车技术两合公司申请人地址
奥地利格拉茨 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人马格纳斯泰尔汽车技术两合公司当前权利人马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人B·霍佛;B·塞波克
代理机构北京市柳沈律师事务所代理人郝俊梅
摘要
一种通过使用至少一个模压工具制造汽车车身的侧壁(1)的方法,其中,借助于第一和第二成型件(5)实现第一塑料壳(2)的成型,以及借助于第三和第四成型件实现第二塑料壳(3)的成型,将涂层(9)填入到第五成型件(10)中,其中,移除第四成型件并且使第二塑料壳(3)保留在第三成型件上并通过与第五成型件(10)接合使其与涂层(9)连接,将第三成型件从第二塑料壳(3)移除,使第二塑料壳(3)保留在第五成型件(10)上,并将金属结构(4)与第二塑料壳(3)粘结,接着通过接合第五成型件(10)和第一成型件(5)使在移除第二成型件(6)之后还位于第一成型件(5)中的第一塑料壳(2)与金属结构(4)和第二塑料壳(3)连接。

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