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电机冷却结构及其电机冷却控制方法、车辆

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201911227651.3
  • IPC分类号:H02K9/04;H02K9/14;H02K5/20;H02K5/24;H02K11/20;H02K11/25
  • 申请日期:
    2019-12-04
  • 申请人:
    珠海格力电器股份有限公司
著录项信息
专利名称电机冷却结构及其电机冷却控制方法、车辆
申请号CN201911227651.3申请日期2019-12-04
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2020-04-17公开/公告号CN111030376A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02K9/04IPC分类号H;0;2;K;9;/;0;4;;;H;0;2;K;9;/;1;4;;;H;0;2;K;5;/;2;0;;;H;0;2;K;5;/;2;4;;;H;0;2;K;1;1;/;2;0;;;H;0;2;K;1;1;/;2;5查看分类表>
申请人珠海格力电器股份有限公司申请人地址
广东省珠海市前山金鸡西路 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人珠海格力电器股份有限公司当前权利人珠海格力电器股份有限公司
发明人邱东;陈辉;刘壬生;魏恒;潘高强;周亚生;叶志恒
代理机构北京煦润律师事务所代理人张宗涛;梁永芳
摘要
本发明提供一种电机冷却结构及其电机冷却控制方法、车辆。其中电机冷却结构,包括车辆气动系统,所述车辆气动系统具有空气压缩装置,所述空气压缩装置具有压缩机及与所述压缩机驱动连接的驱动电机,还包括冷却用储气装置,所述冷却用储气装置与所述车辆气动系统具有的第一排气口贯通连接,且所述冷却用储气装置的排气能够排至所述驱动电机处,以降低所述驱动电机的温度。本发明提供的一种电机冷却结构及其电机冷却控制方法、车辆,将气动系统的排气引导至压缩机的驱动电机处,利用高压排气对驱动电机实现高效散热,且具有较高的环保性。

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