一种独立悬挂减震系统及具有该系统的滑板车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720943397.7
IPC分类号：B62K25/04
申请日期：
2017-07-31
申请人：
北京建筑大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种独立悬挂减震系统及具有该系统的滑板车
申请号	CN201720943397.7	申请日期	2017-07-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K25/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K25/00 车轴悬挂装置（一般车用的入B60G） B62K25/04 用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的（用于跨斗、前车或类似车的入B62K 27/06）	IPC分类号	B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	北京建筑大学	申请人地址	北京市西城区展览馆路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京建筑大学	当前权利人	北京建筑大学
发明人	罗程方;郑娇
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	王莹;吴欢燕

摘要

本实用新型涉及车体悬挂减震设备技术领域，尤其涉及一种独立悬挂减震系统及具有该系统的滑板车。本实用新型的独立悬挂减震系统包括：底盘；悬挂上架，通过光轴可旋转的安装在底盘的顶端，以使悬挂上架以光轴为轴心围绕底盘左右倾斜；两组轮毂悬臂组件，分别连接在底盘的两侧，且分别与悬挂上架连接，在悬挂上架左右倾斜的带动下，两组轮毂悬臂组件能各自竖直的上下摆动；避震组件，安装于底盘的端部，且分别通过避震器与两组轮毂悬臂组件连接；基于本系统提供了一种滑板车，其包括有上述的系统。本系统能使滑板车的左右车轮单独跳动，互不干扰，有效减小车身的倾斜和振动，并使车身的重心降低，有效提高操控安定性和行驶稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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