回旋连杆和设置有该连杆的飞行器发动机支架

发明专利无效专利

申请号：
CN201310740984.2
IPC分类号：B64D27/26;B64D27/02
申请日期：
2013-12-27
申请人：
空中客车营运有限公司

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著录项信息

专利名称	回旋连杆和设置有该连杆的飞行器发动机支架
申请号	CN201310740984.2	申请日期	2013-12-27
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-09	公开/公告号	CN103910064A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/26 以动力装置安装结构为特点的飞机	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;2;6;;;B;6;4;D;2;7;/;0;2查看分类表>
申请人	空中客车营运有限公司	申请人地址	法国图卢兹变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车营运有限公司	当前权利人	空中客车营运有限公司
发明人	沃尔夫冈·布罗沙尔;罗曼·特拉尔
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	田军锋;侠晖霞

摘要

一种用于飞行器发动机支架的回旋连杆（124），包括：-第一孔口（132a）和第二孔口（132b），该第一孔口（132a）和第二孔口（132b）均设计成将回旋连杆（124）连接至飞行器外挂架，以及-第三孔口（132c），该第三孔口（132c）设计成将回旋连杆（124）连接至飞行器发动机，所述第三孔口（132c）相对于同时穿过第一孔口（132a）的轴线（134a）和第二孔口（132b）的轴线（134b）的平面（P）偏移。当在与轴线（134a、134b）正交的任何平面中以截面方式观察回旋连杆时，从第二孔口的轴线（134b）延伸至第三孔口的轴线（134c）的直线段（S）跨过回旋连杆外部的区域（R）。这种构造为回旋连杆提供了使其能够过滤发动机与飞行器外挂架之间的横向振动的柔性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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