新型单纵臂提升桥空气悬架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220102167.5
IPC分类号：B60G17/052
申请日期：
2012-03-19
申请人：
北京柯布克汽车技术有限公司

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著录项信息

专利名称	新型单纵臂提升桥空气悬架
申请号	CN201220102167.5	申请日期	2012-03-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/052 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/04 流体弹簧特性 B60G17/052 气体弹簧特性（B60G 17/048优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;5;2查看分类表>
申请人	北京柯布克汽车技术有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京柯布克科技开发有限公司	当前权利人	北京柯布克科技开发有限公司
发明人	王星
代理机构	北京中建联合知识产权代理事务所	代理人	刘湘舟;朱丽岩

摘要

一种新型单纵臂提升桥空气悬架，包括与车架固定连接的前支架，连接在前支架与提升桥之间的导向机构和提升气簧，以及连接在车架与提升桥之间的承载气簧，所述导向机构为单纵臂，单纵臂的中段与减振器的下端铰接连接，减振器的上端又铰接连接在所述前支架的上部，单纵臂的前端部设有第一橡胶衬套，单纵臂的前端部还设有向上的提升气簧支架，提升气簧支架上设有提升气簧安装板，提升气簧连接在提升气簧安装板与前支架之间，单纵臂的后段设有第二橡胶衬套和第三橡胶衬套。本空气悬架简化了悬架导向机构，即取消了四连杆导向机构，而改为采用单纵臂，单纵臂具有空间占用小、结构简单、加工制造方便且便于维修、零件数量少、可靠性高和成本低的优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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