用于控制车窗直流电机正反转的电路结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201310247678.5
IPC分类号：E05F15/665;H02P7/00
申请日期：
2013-06-19
申请人：
宁波恒特汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	用于控制车窗直流电机正反转的电路结构
申请号	CN201310247678.5	申请日期	2013-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-18	公开/公告号	CN103306568A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/665 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/20 （转入E05F15/70） E05F15/60 利用电动致动器〔2015.01〕 E05F15/603 采用旋转式电动机的〔2015.01〕 E05F15/665 用于垂直滑动翼扇〔2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;6;6;5;;;H;0;2;P;7;/;0;0查看分类表>
申请人	宁波恒特汽车零部件有限公司	申请人地址	浙江省宁波市鄞州区古林镇葑水港村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波恒特汽车零部件有限公司	当前权利人	宁波恒特汽车零部件有限公司
发明人	屠岳明
代理机构	余姚德盛专利代理事务所（普通合伙）	代理人	胡小永

摘要

本发明提供了一种用于控制车窗直流电机正反转的电路结构，包括：第一MOS晶体管、第二MOS晶体管、第三MOS晶体管、第四MOS晶体管、第一四选一数据选择器、第二四选一数据选择器、控制信号产生电路、第五MOS晶体管、以及车窗位置物体传感器；第一MOS晶体管的源极和第三MOS晶体管的源极连接至电源；第二MOS晶体管的源极和第四MOS晶体管的源极接地；第一MOS晶体管的漏极和第二MOS晶体管的漏极相连，并且连接至车窗直流电机的第一端口；第三MOS晶体管的漏极和第四MOS晶体管的漏极相连，并且连接至车窗直流电机的第二端口。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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