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一种混氢、氧气的高辛烷值燃料点燃式内燃机及控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201010515492.X
  • IPC分类号:F02B69/02;F02M25/12;F02M61/14;F02D19/08;F02D41/04;F02D41/06;F02D41/08;F02D41/30
  • 申请日期:
    2010-10-15
  • 申请人:
    北京工业大学
著录项信息
专利名称一种混氢、氧气的高辛烷值燃料点燃式内燃机及控制方法
申请号CN201010515492.X申请日期2010-10-15
法律状态授权申报国家暂无
公开/公告日2011-02-16公开/公告号CN101975108A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F02B69/02IPC分类号F;0;2;B;6;9;/;0;2;;;F;0;2;M;2;5;/;1;2;;;F;0;2;M;6;1;/;1;4;;;F;0;2;D;1;9;/;0;8;;;F;0;2;D;4;1;/;0;4;;;F;0;2;D;4;1;/;0;6;;;F;0;2;D;4;1;/;0;8;;;F;0;2;D;4;1;/;3;0查看分类表>
申请人北京工业大学申请人地址
北京市朝阳区平乐园100号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京工业大学当前权利人北京工业大学
发明人纪常伟;汪硕峰;张擘
代理机构北京思海天达知识产权代理有限公司代理人张慧
摘要
本发明提供一种在高辛烷值燃料中混合氢气和氧气的点燃式内燃机及控制方法,具体内容涉及一种燃料中混合氢气和氧气的点燃式内燃机的燃料储存和供给系统、燃料比例分配及燃烧过程控制。该系统在保留原发动机主要机件及电子控制单元的基础上增加了一套氢、氧气随车制取、储存及供给装置。氢氧混合燃料电子控制单元(12)可以根据传感器信号c-h控制氢、氧气喷嘴的开启和关闭,使发动机根据不同工况运行在纯氢氧混合气、氢-氧-高辛烷值燃料混合气及纯高辛烷值燃料三种燃烧模式,因而大幅降低了高辛烷值燃料内燃机冷起动及怠速时的HC和CO排放,并提高了高辛烷值内燃机中、低负荷阶段的热效率和排放水平。

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