一种城市主干道下地下快速路与轨交区间合建的施工方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201810426816.9
IPC分类号：E02D17/04;E02D17/20;E02D5/46
申请日期：
2018-05-07
申请人：
宁波市交通规划设计研究院有限公司

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专利名称	一种城市主干道下地下快速路与轨交区间合建的施工方法
申请号	CN201810426816.9	申请日期	2018-05-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-09-28	公开/公告号	CN108589737A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E02D17/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E02 水利工程；基础；疏浚 E02D 基础；挖方；填方（专用于水利工程的入E02B）；地下或水下结构物〔6〕 E02D17/00 挖方；挖方边缘的修砌；填方（运土设备入E02F；钻孔入E21） E02D17/02 基础坑 E02D17/04 基础坑边缘的修砌或加固	IPC分类号	E;0;2;D;1;7;/;0;4;;;E;0;2;D;1;7;/;2;0;;;E;0;2;D;5;/;4;6查看分类表>
申请人	宁波市交通规划设计研究院有限公司	申请人地址	浙江省宁波市宋诏桥路72号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波市交通规划设计研究院有限公司	当前权利人	宁波市交通规划设计研究院有限公司
发明人	牛富生;朱汉华;陈孟冲;盛初根;姚志坤;周立平;王开太;韩乾坤
代理机构	杭州求是专利事务所有限公司	代理人	傅朝栋;张法高

摘要

本发明公开了一种城市主干道下地下快速路与轨交区间合建的施工方法。其施工方法步骤如下：先进行地下连续墙施工，预埋测斜管，施作水泥搅拌桩、减沉桩；然后，开挖土体，依次施作四道支撑，然后开挖土体至大基坑底后，按设计放坡开挖至小基坑底、浇筑素砼垫层；接着，依次浇筑轨交区间结构底板、侧墙，两侧回填，浇筑快速路框架底板；再拆除第四道支撑，向上浇筑隧道框架侧墙、换撑；拆除第三道支撑，浇筑快速路隧道框架顶板；向上依次拆除第二道支撑、第一道支撑，然后拆除换撑；最后割除格构柱，施作隧道框架顶板附加防水层，覆土回填，恢复城市主干道路面。本发明提供了一种在淤泥质软土中修建地下快速路隧道与轨交区间的行之有效的解决途径。

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