可电驱动汽车的安全系统、运行该安全系统的方法和汽车

发明专利有效专利

申请号：
CN202110215491.1
IPC分类号：B60T17/18;B60T13/74
申请日期：
2021-02-26
申请人：
大众汽车股份公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	可电驱动汽车的安全系统、运行该安全系统的方法和汽车
申请号	CN202110215491.1	申请日期	2021-02-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-27	公开/公告号	CN113306541A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕 B60T17/18 安全装置；监测装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;1;8;;;B;6;0;T;1;3;/;7;4查看分类表>
申请人	大众汽车股份公司	申请人地址	德国沃尔夫斯堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大众汽车股份公司	当前权利人	大众汽车股份公司
发明人	H·C·施利梅
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	郭帆扬;陈浩然

摘要

本发明涉及一种用于可电驱动的汽车(2)的安全系统(1)，其带有第一制动设备(7)并且带有第二制动设备(11)以及带有第三制动设备(17)，第二制动设备包括被构造成用于驱动汽车(2)的电机(12、13)，其中，安全系统(1)可从正常运行切换至故障运行，在正常运行中汽车(2)可借助第一制动设备(7)制动，在故障运行中汽车(2)可借助第二制动设备(11)制动。本发明设置成，故障运行具有故障模式A和故障模式B，在故障模式A中可借助第三制动设备(17)将汽车(2)制动，在故障模式B中可借助第二制动设备(11)将汽车(2)制动。本发明此外涉及用于运行这种安全系统(1)的方法以及相应地配备有这种安全系统(1)的汽车(2)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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