发动机的调速装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201410081666.4
IPC分类号：F02D1/02
申请日期：
2014-03-07
申请人：
株式会社久保田

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法律信息

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著录项信息

专利名称	发动机的调速装置
申请号	CN201410081666.4	申请日期	2014-03-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-09-24	公开/公告号	CN104061078A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D1/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D1/00 燃料喷射泵的控制，例如高压喷射型（F02D 3/00优先）〔2〕 F02D1/02 不限于喷射定时的调节，如调节喷油量	IPC分类号	F;0;2;D;1;/;0;2查看分类表>
申请人	株式会社久保田	申请人地址	日本国大阪府大阪市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社久保田	当前权利人	株式会社久保田
发明人	梶原崇弘;川原稔;泉进刚;松本刚;江田悠也;岩崎信吉
代理机构	隆天知识产权代理有限公司	代理人	宋晓宝;郭晓东

摘要

本发明提供一种发动机的调速装置，能够防止以下不良情况：即，在低速运行状态下的负载增加时，发动机的输出不足。所述发动机的调速装置构成为，调速器杆经由调速器弹簧与调速杆联动连结，调速器力产生装置与调速器杆联动，调速器杆利用调速器弹簧的调速器弹簧力与调速器力产生装置的调速器力之间的不平衡力摆动，对与调速器杆联动连结的燃料量调节部进行调节，在操作调速杆使发动机停止时，由摆动操作至发动机停止位置侧的调速杆按压已被压缩的调速器弹簧，由此，由调速器弹簧向燃料量减少方向按压调速器杆，燃料量调节部移动至无燃料供给位置。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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